Ducati signe Fermín Aldeguer, la énième perle du motocyclisme espagnol | Motocyclisme | Des sports

Si la marque qui domine le MotoGP d’une main de fer vous remarque et veut vous attacher alors que la saison 2024 vient de commencer, cela signifie qu’elle a détecté quelque chose de spécial. Fermín Aldeguer Mengual (La Ñora, Murcia, 18 ans) montre depuis longtemps la voie à suivre pour devenir le prochain grand talent du motocyclisme espagnol et, à partir de 2025, il concourra dans la catégorie reine avec la moto la plus fiable et la plus complète du monde. grille ces dernières années. Ducati, qui a annoncé son incorporation ce lundi après-midi sans préciser quelle équipe il rejoindrait, n’a pas attendu de rattraper le pilote Moto2 et de le signer pour les deux prochaines saisons, avec la possibilité d’en signer deux autres plus tard.

Aldeguer aurait fait ses débuts en MotoGP cette année s’il n’y avait pas eu une clause dans son contrat avec Boscoscuro pour rester une autre saison dans la catégorie intermédiaire. VR46 Racing avait opté pour lui en remplacement de Luca Marini, qui comble cette année le vide laissé sur la Honda officielle de Marc Márquez. “Je suis ravie de cet accord, car Aldeguer est l’un des pilotes les plus forts de la nouvelle génération”, commente Gigi Dall’Igna, responsable de l’équipe sportive de la marque de Bologne. « Nous avons suivi son évolution ces dernières années et la saison dernière, il a fait preuve d’une vitesse incroyable. C’est un très jeune enfant, avec les caractéristiques et le potentiel pour réussir, nous lui apporterons donc tout le soutien technique pour l’aider à grandir », ajoute l’ingénieur.

L’année dernière, Aldeguer a fait le grand saut après avoir remporté sa première victoire en Coupe du monde à Silverstone et clôturé l’année avec six podiums et quatre victoires consécutives, une performance qui n’est pas passée inaperçue. Après avoir débuté avec une 12ème place le jour de ses débuts en Championnat du Monde à l’âge de 16 ans, sans même passer par le Moto3, la catégorie d’entrée à la compétition, le Murcien s’est fait une place en 2021 parmi les jeunes talents aspirant à atteindre un jour de MotoGP.

Fils de mécanicien, sur une mini-moto déjà à l’âge de deux ans, le jeune talent célèbre après la signature officielle l’opportunité d’avenir que lui offre Ducati. «Je suis très heureux de pouvoir réaliser ce rêve que je poursuis depuis l’enfance», explique le coureur. “Je tiens à remercier Ducati, et en particulier Gigi Dall’Igna, pour la confiance qu’ils m’ont témoignée depuis le début de nos conversations”, ajoute-t-il. Repris par l’ancien pilote Héctor Faubel, désormais son représentant, lorsqu’il se retrouvait sans place aux portes de la petite catégorie du Championnat du Monde, malgré avoir côtoyé le phénomène Pedro Acosta et d’autres pilotes champions comme Izan Guevara lors de sa formation. ans, Aldeguer a renforcé sa carrière en remportant le championnat d’Europe Superstock 600, avec neuf victoires en dix courses.

“Il s’adapte vite à tout et a un très bon rythme, on dirait qu’il a fait 2 000 courses, mais il a très peu d’expérience”, l’a félicité Faubel lors de ses débuts au Mugello, il y a presque trois ans. Sa taille et son poids, 1,81 mètre et 69 kilos au moment d’écrire ces lignes, feront de lui l’un des pilotes les plus singuliers et les plus imposants de la compétition dès son arrivée dans la catégorie reine. Avant, et avec la tranquillité d’esprit inestimable d’avoir l’avenir déjà résolu, il souhaite remporter la couronne de la classe intermédiaire dans ce qui sera sa troisième saison complète.

Le nouveau mouvement de Ducati, première usine à faire un pas sur le marché en renouvelant le double champion en titre Pecco Bagnaia, occupe déjà deux des six Desmosedici disponibles pour 2025 si le transfert de l’équipe de Valentino Rossi dans les rangs de Yamaha est confirmé. Avec jusqu’à 18 pilotes sans contrat pour la saison prochaine, dont l’octuple champion du monde Marc Márquez, une vague de mouvements de toutes les marques est attendue dans les mois à venir. Cette semaine, le Championnat du Monde s’arrête à Portimao pour la deuxième manche de 2024, le GP du Portugal, et les conversations de couloir vont continuer d’alimenter les rumeurs au sein du paddock.

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