Duo et Bento, deux véhicules qui réinventent notre façon de nous déplacer

Ainsi, ils offrent une expérience de conduite unique grâce à la position centrale du conducteur et à un confort de suspension optimisé. Ils sont également équipés de série d’un airbag pour le conducteur, une caractéristique unique dans le segment des quadricycles. Sa grande autonomie (jusqu’à 161 km dans le cas du Duo, et 149 km dans le cas du Bento) permet d’espacer les recharges.

Dans le détail, Duo propose un design saisissant et personnalisable, une petite taille et une conduite agréable, même sans permis de conduire. À cet agrément et à une liberté d’usage similaire à celle permise par les véhicules à deux roues s’ajoute le confort d’un habitacle fermé, de la climatisation, d’un siège conducteur et d’un pare-brise chauffant. Les voyages sont rendus plus agréables grâce à la musique, qui est facilement diffusée depuis un smartphone via la connectivité Bluetooth. De plus, le tableau de bord dispose d’une prise USB-C et d’un support pour smartphone.

La batterie NMC de 10,3 kWh (capacité utile) correspond à un module du pack batterie Renault 5 E-Tech 100 % électrique. Cela donne à Duo une autonomie allant jusqu’à 161 km selon la norme WMTC qui s’applique à l’homologation des quadricycles (149 km dans le cas du Bento). Ainsi, pour la plupart des conducteurs, l’autonomie sera bien supérieure à 100 km, également en hiver. La récupération d’énergie en levant le pied de la pédale permet de maîtriser la consommation électrique.

Côté recharge, Duo intègre une prise standard sur le capot pour les branchements domestiques ou, en option, une prise de Type 2, adaptée à la plupart des bornes de recharge sur la voie publique ou en entreprise. En une heure (le temps d’un repas), Duo récupère 25 km d’autonomie sur une simple prise domestique.

Pour des charges de 20% à 80%, soit environ 120 km, 3 heures et 50 minutes sont nécessaires avec une prise domestique, et 3 heures et 25 minutes avec une prise de Type 2.

Et le tout avec une grande sécurité. Et le plaisir de conduire un véhicule à deux roues et l’agilité d’un quadricycle s’ajoutent aux équipements de sécurité propres à la voiture. Et Duo est le seul quadricycle du marché à proposer un airbag. Les ceintures de sécurité ont un limiteur d’effort à l’avant. L’accès pompier est un dispositif exclusif du groupe Renault commun à tous ses véhicules électriques. Son objectif est de permettre aux pompiers d’intervenir rapidement en cas d’incendie.

En revanche, Bento abrite un coffre adaptable de 649 litres, soit l’équivalent du coffre de deux voitures de tourisme ! Le véhicule offre un volume utile d’environ 1 m3, ce qui prédestine Bento à tous les services de proximité dans les zones urbaines et périphériques, où les exigences environnementales et d’économie d’espace sont de plus en plus élevées. Le coffre permet tous les aménagements imaginables pour que différents professionnels puissent utiliser le véhicule : réparations, entretien, services à la personne, livraisons à la demande.

Et plus destiné aux professionnels (opérateurs de mobilité, gestionnaires de flotte ou techniciens), il s’intègre facilement à l’ensemble des outils de gestion de flotte ou ils peuvent également profiter des outils de gestion de flotte proposés par Mobilize. Par exemple, Smart Sharing est un service destiné aux opérateurs d’autopartage et aux gestionnaires de flotte. Il s’agit d’une application qui permet aux utilisateurs de réserver un véhicule, de le localiser et d’obtenir sa clé numérique.

De son côté, le Geofencing (ou géolocalisation) est un service qui permet de délimiter la zone géographique à l’intérieur de laquelle le véhicule peut circuler. Si les limites sont dépassées, l’administrateur du véhicule reçoit une alerte. Et l’inhibition de charge de la batterie est un outil qui permet au gestionnaire du véhicule d’empêcher la recharge à distance pour immobiliser le véhicule en toute sécurité en cas d’utilisation inappropriée.