E-carburants : Wissing menace d’échouer avec le sauvetage des moteurs à combustion

Le gouvernement fédéral tente d’empêcher une interdiction absolue des moteurs à combustion pour les voitures. Au début de l’année, le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) a arraché un prétendu compromis aux autres États membres de l’UE. Cela ressemblait à ceci : l’Allemagne a accepté que les véhicules nouvellement immatriculés ne soient plus autorisés à émettre du CO2 à partir de 2035. En échange, la Commission européenne a accepté de s’occuper de l’introduction d’une nouvelle classe de véhicules qui seront alimentés uniquement avec des carburants neutres pour le climat (e-carburants). Le calcul est que les moteurs à combustion interne ont encore un avenir.

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Les carburants électroniques sont produits à partir d’électricité issue d’énergies renouvelables, d’eau et de CO2 provenant de l’air et, contrairement aux carburants conventionnels, ils ne rejettent pas de CO2 supplémentaire mais sont finalement neutres pour le climat. Cependant, jusqu’à présent, ils restent très chers.

Selon Wissings, ils poursuivent une « approche technologiquement ouverte ». « Outre l’électromobilité et la technologie des piles à combustible à hydrogène, les carburants électroniques peuvent apporter une contribution importante à la neutralité climatique du trafic routier, en soutenant la transformation de l’industrie automobile et en garantissant ainsi des emplois et de la valeur ajoutée. »

Au sein du comité technique, l’Allemagne n’a reçu aucun soutien des autres États de l’UE