E-scooter Joyor Y8-S dans le test : autonomie extrême, gros pneus, prix mince

Le Joyor Y8-S est un scooter électrique pour les terrains accidentés. Ses pneus épais de 10 pouces, ainsi que la suspension des roues avant et arrière, devraient le qualifier pour une utilisation hors route. Il nous rappelle l’Eleglide D1 (rapport de test) en termes d’apparence et de caractéristiques – mais contrairement à celui-ci, il est légal sur la route.

Si vous recherchez le scooter électrique tout-terrain ultime à un prix d’entrée de gamme, vous devriez jeter un œil à l’Eleglide D1 Master (rapport de test). Il possède deux moteurs, une excellente suspension et une très grosse batterie. Cependant, ce n’est pas légal dans la rue. Le Kugoo Kirin G3, extrêmement rapide (rapport de test), est également bon, mais sans l’approbation de l’ABE. Le scooter électrique haut de gamme IO Hawk Legend (rapport de test) montre que même s’il est légal dans la rue, il peut franchir les collines et les vallons.

Ce qui est particulièrement intéressant à propos du Joyor Y8-S, c’est son prix. Malgré la batterie gigantesque, la bonne suspension et le moteur puissant, il coûte généralement environ 720 euros. Cependant, si vous agissez rapidement, vous pouvez économiser beaucoup. Parce que Geekmaxi réduit le prix du Joyor Y8-S avec le code promo 4VUxBP8D pendant une courte période à 639 euros. Quiconque achète sur Amazon paie actuellement 719 euros.

Si vous voulez savoir quel est le meilleur scooter électrique, vous devriez jeter un œil à notre liste régulièrement mise à jour des meilleurs scooters électriques.

Le Joyor Y8-S est livré à l’acheteur presque entièrement pré-assemblé dans une boîte. Seul l’écran avec poignée d’index doit être monté sur le guidon à l’aide de deux vis. Le guidon est variable en hauteur. Le Joyor Y8-S convient également aux conducteurs de grande taille : la charge utile maximale est de 120 kilogrammes. Inconvénient du réglage en hauteur : les câbles descendent assez loin dans le guidon, ce qui semble un peu désordonné. Le marchepied du scooter électrique n’est pas très long, mais il est extrêmement large. Le garde-boue arrière est en plastique et semble pouvoir se briser sous un coup audacieux.

Visuellement, le Joyor Y8-S est assez impressionnant. Cela est principalement dû aux pneus larges, à la suspension bien visible et à la construction robuste. Vous ne trouverez aucun élément de couleur sur le scooter électrique tout-terrain – les nuances de gris et de noir prédominent ici.

Si vous pliez le scooter électrique, qui pèse environ 26 kilogrammes, ses dimensions passent de 120 × 57 × 119 centimètres à 1 150 × 21 × 38 centimètres. C’est extrêmement compact. Le Joyor Y8-S y parvient, entre autres, en permettant au guidon de se rétracter et aux poignées du guidon de se replier. Le scooter électrique se glisse également dans les petits coffres ou sous le siège du S-Bahn.

Les poignées sont de forme ergonomique et donc confortables. Sur le côté gauche, à côté de la poignée de frein pour le frein à disque mécanique arrière, se trouvent également une élégante cloche intégrée et un bouton pour contrôler l’éclairage. Le feu avant est brillant, mais se trouve à seulement 30 centimètres environ au-dessus du sol. Cela affecte négativement la visibilité. Le feu arrière est également connecté au circuit électrique et est situé directement au-dessus de la plaque d’immatriculation d’assurance. Il ne s’allume pas au freinage.

Sur le côté gauche du guidon, à côté du frein, se trouve l’écran avec une poignée d’index pour contrôler le moteur. Même si la prise classique avec le pouce est plus courante sur les scooters électriques, une prise avec l’index présente des avantages. Cela signifie que vos doigts se fatiguent moins vite lors de longs trajets. Il y a cependant un problème avec le Joyor Y8-S. Ce n’est qu’avec un peu de pratique qu’il est possible d’abord d’accélérer puis d’actionner la poignée de frein avec la même main.

L’écran OLED rond et coloré est facile à lire même en plein soleil. Il indique entre autres la vitesse actuelle, le niveau d’assistance sélectionné, la capacité restante de la batterie sur cinq barres et éventuellement les kilomètres parcourus, le nombre total de kilomètres ou le temps parcouru. Le scooter électrique ne prend pas en charge une application. On cherche aussi en vain un clignotant. Cependant, ceux-ci peuvent être installés ultérieurement pour quelques euros. Découvrez-en plus dans notre guide d’accessoires et de réglage pour trottinettes électriques : clignotants, serrures intelligentes, traceurs GPS, etc.

Le Joyor Y8-S est livré avec un frein à disque mécanique sur les roues avant et arrière. Lors du freinage, le frein moteur est toujours activé. Le scooter électrique s’est bien comporté lors du test de freinage. Avec un peu de tact, nous nous arrêtons rapidement. Cependant, les freins ne conviennent pas forcément aux débutants. Lorsque vous freinez brusquement, la roue avant peut se bloquer et patiner. Cela peut entraîner de graves chutes. Nous recommandons fortement le port d’un casque. Découvrez-en plus dans notre liste Top 5 : Les meilleurs casques de vélo intelligents avec clignotants, Bluetooth et musique lors du test.

Le moteur de 500 watts du Joyor Y8-S est situé dans la roue arrière et est puissant. Il parvient à nous pousser facilement sur nos collines d’essai. On remarque cependant qu’il lui faut quelques mètres avant de développer sa pleine puissance.

La conduite en elle-même est agréable grâce à la bonne suspension. La suspension de la roue avant a une course importante et est amortie. On aime aussi la suspension double cylindre sur la roue arrière. En combinaison avec les pneus tout-terrain épais sur les roues de 10 pouces, le Joyor Y8-S ne pose aucun problème pour traverser une prairie, un chemin de campagne ou des sentiers. Les bordures de trottoir ne posent aucun problème ni en montée ni en descente, mais même si la suspension est bonne, elle ne peut pas suivre celle de l’Eleglide D1 Master (rapport d’essai). La suspension présente un inconvénient : le guidon n’est pas solidement relié au marchepied et semble donc légèrement spongieux.

La batterie est le point fort du Joyor Y8-S. Il a une capacité incroyablement élevée de 1 248 wattheures. Nous n’avons jamais eu de scooter électrique d’une plus grande capacité dans notre rédaction. Cela place le Joyor Y8-S en toute confiance en tête de notre liste de scooters électriques dotés de la plus grande batterie.

Selon Joyor, le Y8-S devrait parcourir 55 à 75 kilomètres avec une seule charge de batterie. En fait, nous considérons ce chiffre comme réaliste compte tenu d’un poids du conducteur d’environ 80 kilogrammes, du temps chaud et du trafic urbain. L’adaptateur secteur inclus nécessite au moins huit heures pour se charger complètement.

Le Joyor Y8-S coûte généralement environ sur Amazon 719 euros. Quiconque achète chez Geekmaxi peut économiser beaucoup. Pour une durée limitée, le prix est réduit après avoir saisi le code du bon d’achat 4VUxBP8D à 639 euros. Il n’y a pas de frais de port supplémentaires, il est expédié depuis un entrepôt européen.

La Joyor Y8-S est une véritable planche. Il n’y a pratiquement aucun autre scooter électrique à environ 700 euros qui offre plus et qui soit toujours légal sur la route. Ce qui frappe particulièrement, c’est l’énorme capacité de la batterie, avec une autonomie de 50 kilomètres qui ne pose aucun problème, et des autonomies nettement plus élevées sont même possibles dans certaines circonstances. La finition solide et la bonne suspension plaisent également. Le mécanisme de pliage mérite également d’être mentionné. Grâce au guidon rétractable et au guidon pliable, il n’existe guère de scooter électrique plus compact. Ajoutez à cela le moteur puissant, les pneus épais, le bon affichage et les freins corrects.

Ce que nous n’aimons pas, c’est que les poignées de l’index pour l’accélérateur et le levier de frein sont trop rapprochées. Il manque également des fonctions premium comme un indicateur ou une application. Si vous pouvez ignorer cela, le Joyor Y8-S est un scooter électrique tout-terrain avec une autonomie considérable à un prix raisonnable.

Si vous voulez savoir quel est le meilleur scooter électrique, vous devriez jeter un œil à notre liste régulièrement mise à jour des meilleurs scooters électriques.