Le démarrage des nouvelles incitations a eu un processus “assez long et complexe”, a déclaré le ministre Adolfo Urso, mais nous sommes proches de la publication au Journal Officiel du nouveau programme de contribution à l’achat de voitures électriques, hybrides, thermiques et également au méthane ou au GPL. . Toutes les figurines et voitures qui bénéficient de réductions
L’acte serait solennel, mais après plus de 120 jours d’attente, le ton est désormais celui des ragots. Les nouvelles incitations automobiles 2024, officiellement annoncées le 1er février, ne sont pas encore disponibles. Une situation inexplicable et surréaliste, du moins de l’avis des initiés, des constructeurs automobiles et des concessionnaires, confrontés désormais à un nombre impressionnant de précommandes de clients qui ont effectué l’achat sous réserve de la disponibilité effective de la contribution de l’État renouvelée en termes de disponibilité. , chiffres et échelons. Il y a un marché prêt à démarrer. Le feu vert n’apparaîtra qu’à la fin d’une histoire d’étrange bureaucratie.
“un long processus”
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“Le processus, assez long et complexe entre toutes les autorités compétentes, est terminé. Il sera donc publié au Journal Officiel”, a déclaré le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso. Le 2 avril, le ministère a signé, avec le ministère de l’Économie, des Infrastructures et de l’Environnement, le décret du Premier ministre qui contient le nouveau programme d’incitation à l’automobile pour 2024, avec la répartition correspondante d’un montant total de 793 millions d’euros. Le deuxième retard s’ajoute immédiatement au premier retard, avec la transmission non simultanée à la Cour des comptes, mais même le 15 avril. Depuis, nous avons également vu expirer le délai de 30 jours traditionnellement prévu pour vérifier le texte. Cependant, la publication du décret au Journal officiel n’est pas encore arrivée au moment de la publication de cet article. C’est justement l’étape nécessaire pour débloquer les fonds au public et donc ouvrir la plateforme de réservation en ligne destinée aux concessionnaires. Rien de tout cela n’arrive, mais des rumeurs commencent à se répandre sur la présence d’erreurs dans le texte du décret, avec des corrections nécessaires qui auraient inévitablement ralenti son avancement. La Cour des comptes a déjà donné son feu vert définitif aux nouvelles éco-incitations automobiles 2024 et donc la publication tant attendue au Journal officiel serait possible à partir du mardi 21 mai. Entre-temps, du monde des concessionnaires, nous recueillons des estimations qui prévoient une croissance de 50 % des ventes de voitures au cours du premier mois d’exploitation du nouvel Ecobonus, donc bien au-dessus de 200 000 unités.
Voitures incitées
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La somme de 240 millions d’euros servira à encourager l’achat de voitures dont les émissions de CO2 se situent entre 0 et 20 g/km, généralement électriques, avec un prix égal ou inférieur à 35 000 euros hors TVA. L’incitation est de 6 000 euros plus 5 000 euros si un véhicule de Euro 0 à Euro 2 est mis à la casse, 4 000 euros s’il est de classe Euro 3 ou 3 000 euros si Euro 4. Les 150 millions destinés aux hybrides rechargeables, entre 21 et 60 g /km, financera l’achat de voitures d’un prix égal ou inférieur à 45 000 euros HT avec une contribution de 4 000 euros, auxquelles s’ajouteront 4 000 euros supplémentaires si un véhicule de 0 euro à 2 euros est mis à la casse, voire 2 000 euros si Euro 3 ou 1 500 si Euro 4. 403 millions disponibles pour les voitures dans la gamme comprise entre 61 et 135 g/km, auxquels il faut cependant soustraire les 120 millions déjà utilisés et épuisés, ce qui porte le total réel à 283 millions. Sont éligibles à la contribution les voitures hybrides ou les véhicules traditionnels à basse consommation et à moteur GPL dont le prix est égal ou inférieur à 35 000 euros HT. La contribution est de 3 000 euros si un véhicule de Euro 0 à Euro 2 est mis à la casse, de 2 000 euros s’il est de classe Euro 3 ou de 1 500 euros si Euro 4. L’augmentation des incitations a été confirmée dans le cas d’un revenu familial déclaré à l’ISEE inférieur à 30 mille euros. Une autre nouveauté importante est la contribution pour l’installation de nouveaux systèmes GPL ou méthane sur les voitures homologuées dans une classe non inférieure à Euro 4, égale à 400 euros pour le GPL et 800 euros pour le méthane.
Les figures
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Nous résumons les chiffres en euros relatifs aux différentes gradations de l’incitation 2024, en indiquant également les montants en cas de revenu familial déclaré ISEE inférieur à 30 mille euros.
Incitatifs automobiles 2024
0-20 g CO2 par KmIsee à moins de 30 000 euros21-60 g CO2 par KmIsee à moins de 30 000 euros61-135 g CO2 par Km sans mise à la casse6 0007 5004 0005 0000 mise au rebut Euros 0,1 211.00013.7508.00010.0003.00 0 mise au rebut Euro 310 .00012.5006.0007 .5002.000 mise au rebut Euro 49.00011.2505.5006.8751.500 mise au rebut Euro 508.00005.0000
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2024-05-20 01:51:19
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