2024-02-08 09:42:49
Le feu tricolore poursuit le chemin de Merkel vers l’après-croissance – juste plus vite
Il n’est pas étonnant que les Allemands émigrent, écrit le chroniqueur Thomas Mayer
Quelle : Getty Images/Moment/fhm
En matière de croissance économique, l’Allemagne est non seulement en retard par rapport aux États-Unis, mais également par rapport aux années précédentes. Les partisans de l’après-croissance peuvent se réjouir du « rôle de pionnier ». Ils trouvent les raisons principalement dans le gouvernement des feux de circulation.
WEn quoi l’Allemagne a-t-elle un avantage sur les États-Unis ? Il y a quelques choses à mentionner. Mais le plus frappant est qu’il n’y a pas de croissance économique. Au quatrième trimestre de l’année dernière, la croissance du produit intérieur brut (PIB) réel aux États-Unis s’est accélérée pour atteindre un taux annualisé de 3,3 pour cent. Sur l’ensemble de l’année, l’économie américaine a connu une croissance de 2,5 pour cent. En Allemagne, cependant, le PIB réel a chuté de 1,1 pour cent (taux annualisé) au quatrième trimestre, ce qui signifie que l’économie a reculé de 0,3 pour cent pour l’ensemble de l’année.
Cela signifie que le PIB local reste inférieur de sept pour cent à la valeur qu’il aurait atteinte s’il avait continué à croître au rythme moyen de 2010 à 2019. Le PIB américain est supérieur d’un pour cent. Les partisans de l’idéologie post-croissance peuvent être heureux : l’Allemagne est ce qu’elle veut tant être en tout : un « pionnier ».
Comment avons-nous atteint le statut de pionnier ? Il y a également plusieurs raisons à cela. Il est souligné à plusieurs reprises que la politique budgétaire a conduit à la croissance de l’économie américaine. En fait, le Fonds monétaire international estime que la politique budgétaire est passée de restrictive à expansionniste aux États-Unis début 2023, alors qu’elle est restée neutre en Allemagne.
La raison de la relance budgétaire américaine était l’« Inflation Reduction Act », par lequel le gouvernement distribue principalement des subventions aux investissements respectueux du climat. Bien que le programme soit conçu pour durer plusieurs années, il a déjà conduit à une augmentation des investissements vers la fin 2023. Mais comme c’est souvent le cas, la croissance américaine en 2023 a été principalement tirée par la consommation privée, qui en a représenté 80 %. Les investissements n’ont joué aucun rôle sur l’ensemble de l’année.
Les feux de circulation ont réussi à tripler l’incertitude en matière de politique économique
Il est donc probable que des raisons plus importantes expliquant l’écart de croissance transatlantique se trouvent dans d’autres domaines politiques. Depuis son entrée en fonction, la coalition des feux de circulation a réussi à tripler l’indice d’incertitude en matière de politique économique collecté par les scientifiques américains. Aux États-Unis, en revanche, il a baissé. Cela a eu un impact correspondant sur le climat des affaires des entreprises et sur l’humeur des consommateurs. Alors qu’aux États-Unis, l’ambiance, notamment chez les consommateurs, est systématiquement pire que la situation économique (ce qui ne les empêche pas de consommer), en Allemagne, le climat des affaires et des consommateurs s’est effondré depuis l’allumage des feux tricolores.
Un autre facteur contribuant à l’absence de croissance est que les prix de l’électricité en Allemagne sont plus de deux fois plus élevés qu’aux États-Unis, que les bénéficiaires des prestations sociales sont courtisés et que les prestataires de services sont mal traités. Selon l’OCDE, la charge fiscale et sociale moyenne pesant sur les célibataires « à hauts revenus » (revenus supérieurs de 67 pour cent à la moyenne) est de 50 pour cent ici et de 35 pour cent aux États-Unis.
Il n’est pas étonnant que les étrangers appartenant à ce groupe évitent l’Allemagne et que les nationaux émigrent. En revanche, l’immigration irrégulière vers l’État-providence allemand fonctionne à merveille – et freine la croissance de la productivité.
Déjà sous le règne d’Angela Merkel, l’Allemagne s’était engagée sur la voie de l’après-croissance. Les feux de circulation ont continué sur cette voie, mais plus rapidement. Malheureusement, notre avance en matière de réduction des émissions de CO₂ par rapport aux États-Unis est encore modeste : depuis 2000, moins 24 pour cent ici contre moins 18 pour cent là-bas. Mais nous pouvons l’étendre. Il nous suffit d’intensifier encore la politique post-croissance.
Thomas Mayer est directeur fondateur de l’institut de recherche Flossbach von Storch.
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