La présidente Carola Veit a ouvert mercredi la 99e réunion de la citoyenneté hambourgeoise de la législature en cours. La séance sera diffusée en direct et en streaming en langue des signes allemande et en différé avec sous-titres.
Heure actuelle : économie urbaine et prospérité à Hambourg
La Hamburg City Economy est la communauté de plus de 300 entreprises publiques et la Ville libre et hanséatique de Hambourg en tant qu’actionnaire. Il façonne et façonne de manière significative la ville et la vie à Hambourg en fournissant des services et des infrastructures pour une communauté fonctionnelle. Sous le Titre “Nous assumons nos responsabilités en ces temps difficiles : la forte économie urbaine de Hambourg est une garantie de services publics et un moteur fiable pour les investissements.» veut ça Faction SPD discuter du sujet dans l’heure en cours.
Sous le titre « Renforcer et renouveler la prospérité de Hambourg – grâce à l’innovation, à la réduction de la bureaucratie et à une excellente recherche » La faction VERTS amène son sujet dans l’heure actuelle. L’objectif de la politique de Hambourg est de promouvoir la prospérité grâce à une mise en réseau plus intensive entre la recherche et l’économie. L’enregistrement se concentre sur les innovations dans le secteur des transports, telles que la mobilité électrique, l’expansion des bornes de recharge et la conduite autonome, ainsi que sur les progrès de la recherche médicale et le développement de l’intelligence artificielle. En outre, le groupe parlementaire souhaite œuvrer à la réduction des obstacles bureaucratiques afin de renforcer davantage Hambourg en tant que site d’innovation.
D’autres inscriptions pour l’heure en cours sont « Embouteillages, chantiers de construction non coordonnés, réduction du nombre de places de stationnement – nous mettons fin au chaos de la circulation à Hambourg. » (groupe parlementaire CDU) et “Inquiétant : le nombre de sans-abri à Hambourg a doublé – la politique de régulation du Sénat a échoué.» (La faction du Parti de Gauche).
Au programme : billet Allemagne pour seniors et Aide contre la violence dans les écoles
L’utilisation des transports publics locaux a changé avec l’introduction du Deutschlandticket. À Hambourg, il est utilisé de manière plus intensive que partout ailleurs : de nombreux employés voyagent à un prix réduit de 34 euros et les étudiants de Hambourg voyagent même gratuitement depuis cet été. La Hochbahn s’attend à ce que le nombre de passagers augmente globalement d’environ 6 pour cent en 2024, soit un total de près d’un demi-milliard de passagers. Le Groupe parlementaire CDU Avec votre candidature, vous souhaitez élargir l’offre existante de billets à prix réduit pour l’Allemagne. Billet Allemagne pour les seniors introduire. Le groupe estime que les quelque 340 000 personnes âgées de la ville pourraient en bénéficier.
La fraction La gauche demandes dans une candidature, créer des bureaux de plaintes indépendants pour les étudiants dans tous les districts. Il existe un certain nombre de points de contact et de centres de conseil pour les conflits intra-scolaires. Ils conseillent non seulement en cas de violence physique, mais également en cas de harcèlement et de discrimination. Mais la résolution des problèmes relève en grande partie de la responsabilité des écoles individuelles, qui sont chacune bien placées pour le faire. De plus, les différents formats sont « impartiaux » et ne font pas office de défenseurs des étudiants concernés. Selon la proposition de la gauche, cela devrait désormais être confié à des bureaux de plainte indépendants pour les étudiants dans les sept districts. Ils devraient fournir des conseils et un soutien supplémentaires sans remplacer d’autres mesures de résolution des conflits et de prévention de la violence.
Le Sénat rouge-vert s’est fixé pour objectif de promouvoir l’utilisation des bus, des trains et des vélos afin de réduire les émissions de CO2 de Hambourg. Dans ce contexte, de nombreuses places de stationnement ont été supprimées ces dernières années et remplacées par des sentiers piétonniers et des pistes cyclables – « sans qu’un concept de remplacement viable soit présenté », affirme le groupe parlementaire de l’AfD. “Sont particulièrement touchés” les “quartiers à forte densité de trafic, où trouver une place de stationnement devient un défi quotidien pour les habitants, les entreprises et les visiteurs”. Le groupe parlementaire AfD exige donc dans une motion que : Mettre un terme à la réduction des places de stationnement et accroître la promotion des voitures dans le cadre de la mobilité à Hambourg.
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