Effondrement du pont de Baltimore : six victimes présumées mortes alors que les opérations de recherche et de sauvetage sont suspendues

La circulation s’est intensifiée à travers Baltimore mardi après l’effondrement du pont Francis Scott Key, qui a forcé les véhicules à se détourner vers d’autres passages portuaires encombrés, soulevant le spectre de déplacements cauchemardesques pour les résidents pendant des mois, voire des années. Des villes comme New York et Washington se sont retrouvées avec seulement deux façons de traverser le port de Baltimore après qu’un porte-conteneurs s’est écrasé sur le pont tôt mardi matin, en froissant la majeure partie dans l’eau et en ouvrant une brèche dans le périphérique de la ville. Les deux itinéraires alternatifs sont des tunnels. plus proche du centre-ville animé de Baltimore, où un flot de voitures et de camions détournés a exacerbé les routes déjà obstruées mardi, selon les reportages de la radio locale et les habitants. Environ 35 000 véhicules traversaient quotidiennement le Key Bridge, selon les autorités de l’État du Maryland. « C’est un gros désastre, un effondrement total de la circulation », a déclaré Dex Dunbar, 29 ans, qui vit juste en face de sa mère, de l’autre côté du pont désormais submergé. un entretien téléphonique. Visiter sa mère, qui garde souvent son fils de 3 ans, prend normalement 10 minutes en voiture, mais cela a pris près d’une heure à Dunbar mardi, a-t-il déclaré. Les itinéraires alternatifs à travers le port ajouteront également jusqu’à une heure au trajet professionnel de Dunbar jusqu’au bureau du contrôleur de l’État à Annapolis, la capitale du Maryland. “Je sais qu’il y a de plus gros problèmes dans le monde, mais nous devrons peut-être vivre avec cela pendant de nombreuses années. mois, peut-être un an, qui sait”, a déclaré Dunbar. Le département de police du comté de Baltimore a réaffecté mardi des agents aux fonctions de circulation, réacheminant les navetteurs et essayant de réduire la congestion, en plus d’envoyer une unité maritime et une équipe de plongée pour aider dans les efforts de sauvetage et de récupération, selon un porte-parole. Les camions transportant des matières dangereuses, ainsi que ceux mesurant plus de 14,5 pieds (4,42 mètres) ou plus larges que 11 pieds (3,35 mètres), ne peuvent passer par aucun des deux tunnels traversant le port de Baltimore. et ont reçu l’ordre de la Maryland Transportation Authority de faire un long détour autour de la boucle extérieure ouest de la ville. Le secrétaire du ministère des Transports du Maryland, Paul Wiedefeld, a déclaré lors d’une conférence de presse que des ressources supplémentaires seraient déployées pour aider à réduire la congestion, mais n’a pas partagé de détails spécifiques. Sur les réseaux sociaux, les navetteurs ont exprimé leurs craintes quant à la façon dont la perte du Key Bridge pourrait exacerber le trafic dans une ville déjà connue pour ses longs trajets. “Le trafic entre Baltimore et le nord de la Virginie est déjà un cauchemar et maintenant ça va être pire ?!??!? ” a écrit un utilisateur sur X. La catastrophe a eu des effets d’entraînement au-delà du trafic hargneux et de l’alarme des navetteurs. Deux jours avant leur match d’ouverture de la nouvelle saison de baseball, les Orioles de Baltimore ont annulé mardi leur séance d’entraînement ouverte au stade Camden Yards du centre-ville, citant “la tragédie d’aujourd’hui” dans un article sur X.
2024-03-27 02:30:00
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