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Égypte.. La vérité sur l’annulation de l’heure d’été et la fermeture anticipée des magasins

Le gouvernement égyptien coupe régulièrement l’électricité depuis un an, mais à mesure que les périodes de coupure s’allongent au gré des vagues successives de chaleur extrême, les critiques adressées aux autorités se multiplient, d’autant plus que la politique de rationalisation de la consommation énergétique conduit à réduire éclairage routier.

Dans ce contexte, une image est apparue sur les réseaux sociaux, selon ses éditeurs, celle du « périphérique » entourant le Caire, plongé dans l’obscurité, éclairé uniquement par les phares des voitures.

L’image s’est répandue avec une légende trompeuse

La photo montre une autoroute la nuit, plongée dans l’obscurité et certaines parties éclairées par les phares des voitures.

Le commentaire qui l’accompagnait indiquait : « Dimanche 30 juin 2024, la rocade (une autoroute entourant le Caire et reliant ses principaux gouvernorats). »

Les pannes de courant suscitent la colère en Égypte

Cette photo a reçu des milliers de partages sur les réseaux sociaux, avec une multiplication des critiques dirigées contre les autorités égyptiennes à la lumière de l’aggravation de la crise des pannes de courant.

Depuis un an, le gouvernement égyptien coupe l’électricité. Initialement, les périodes d’interruption pouvaient aller jusqu’à une heure et parfois moins, mais à mesure que la période s’allongeait à la lumière des vagues successives de chaleur extrême, la fréquence des critiques adressées au gouvernement égyptien s’est accrue.

L’Égypte annonce avoir signé un contrat pour « toutes les expéditions de carburant suffisantes pour mettre fin à la panne d’électricité »

Le Premier ministre égyptien Mostafa Madbouly a déclaré jeudi que son pays avait signé des contrats pour toutes les livraisons de carburant suffisantes pour mettre fin à la panne d’électricité de l’été de juillet à septembre.

Au Caire, où les températures variaient généralement entre 40 et 45 degrés Celsius à l’ombre ces dernières semaines, l’électricité est coupée à des heures irrégulières et non annoncées à l’avance.

Cette semaine, des coupures d’électricité ont eu lieu dans certains quartiers du Caire à minuit, s’ajoutant aux coupures habituelles de la journée, ce qui a entraîné une agitation accrue.

Dans le cadre de la mise en œuvre du plan national de rationalisation de la consommation d’énergie, les autorités ont réduit l’éclairage du réseau routier, y compris le périphérique, ce qui a incité les citoyens à déposer des plaintes concernant la difficulté et le danger de conduire.

Dans le cadre des mesures visant à limiter les coupures de courant, le Premier ministre égyptien Mostafa Madbouly a annoncé jeudi que son pays avait signé des contrats pour « toutes les expéditions de carburant suffisantes pour mettre fin aux coupures de courant au cours de l’été » de juillet à septembre.

La vérité de l’image

Pour en revenir à l’image qui circule de l’obscurité descendant sur deux autoroutes, elle est ancienne et prise à Alexandrie.

Une recherche via les moteurs de recherche a montré qu’il avait été publié au cours des dernières années et qu’il était attribué à plusieurs pays ayant connu des pannes de courant, comme le Liban, la Libye et le Yémen. L’exemplaire le plus ancien date de 2012.

La photo très répandue est ancienne et a été prise à Alexandrie

Sur l’un de ces exemplaires publiés, apparaît une marque avec le nom du photographe, Islam Othman.

C’est ainsi qu’une recherche approfondie conduit à la version originale de la photo publiée sur la page Facebook du photographe, le 1er août 2012.

Par la suite, le photographe Othman a confirmé que c’était lui qui avait pris cette photo.

Il a déclaré aux journalistes du service de vérification des faits de l’Agence France-Presse : « J’ai pris cette photo en 2012 dans le gouvernorat d’Alexandrie, plus précisément dans le quartier Mohamed Naguib en bord de mer, où j’habitais à l’époque. »

Durant cette période, l’Égypte a connu une panne d’électricité qui a duré de longues périodes et a entraîné la perturbation du réseau de métro du Caire.

Les autorités ont attribué la panne de courant de l’époque à la hausse significative des températures, qui a conduit à une utilisation intensive de climatiseurs dépassant les capacités des centrales électriques.

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