El Prat, au centre des incidents du dernier jour de la grève des « manutentionnaires »

BarceloneLe quatrième et dernier jour de grève des travailleurs de manutention (services d’assistance au sol) d’Iberia l’aéroport d’El Prat est devenu l’une des infrastructures les plus touchées par les problèmes de bagages résultant de la fermeture. C’est ce qu’a souligné dans une déclaration le directeur général de l’entreprise, Juan Cierco, qui a également souligné les incidents survenus à Bilbao et à Gran Canaria. “Nous travaillons dur pour que ces bagages parviennent à destination et à leurs propriétaires dans les plus brefs délais”, a déclaré le responsable. Cependant, Cierco a souligné qu’au cours des quatre derniers jours, Iberia – qui a annulé plus de 444 vols par précaution en raison de la grève – a transporté plus de 140.000 valises.

L’origine de cette protestation, appelée par les syndicats UGT, CCOO et USO, réside dans le dernier concours lancé par Aena pour gérer les services de manutention de leurs aéroports. Iberia a perdu cette licence dans huit des principaux aérodromes (seul Barajas sera conservé) et les travailleurs qui effectuaient jusqu’à présent ce travail remplaceront le nouveau titulaire. Les salariés craignent que ce changement n’entraîne une perte des droits du travail acquis et demandent à la compagnie aérienne de s’adapter auxgestion automatique de fournir ce service à toutes les sociétés du groupe IAG dans les aéroports où il n’a plus de concurrence, afin de conserver une grande partie des salariés. La position d’Iberia est que ces emplois sont garantis par l’accord sectoriel et que la grève n’est pas nécessaire, tandis que les syndicats accusent la direction de tenter de réaliser une ERO secrète.

Lors de ce dernier jour de grève, Iberia a évalué le suivi de l’appel à 16% et a indiqué que la ponctualité de ses vols était de 81%. La compagnie a néanmoins admis que des incidents impliquant « des centaines de valises » se sont produits dans certains aéroports. Pour le moment, les deux parties sont disposées à poursuivre les négociations pour résoudre le conflit et des sources syndicales ont confirmé que la compagnie aérienne avait proposé de se réunir à nouveau ce mardi.

Pilotes et équipage chargeant des valises

Dès le premier jour d’arrêts à l’aéroport d’El Prat, une douzaine de vols ont décollé sans valises, faute de personnel suffisant pour les faire monter dans les avions. Ce lundi, cependant, une autre image exceptionnelle s’est produite dans les infrastructures catalanes. Comme ARA a pu le confirmer, sur l’un des vols Vueling qui effectuaient la liaison entre Barcelone et Lanzarote, l’équipage et les capitaines de l’avion ont dû eux-mêmes aider à terminer le chargement des bagages dans l’avion, devant le, à la surprise de les passagers, qui ont fini par applaudir le personnel une fois la situation réglée. Des sources de Vueling affirment n’avoir aucune trace de cette anomalie de service se reproduisant sur d’autres vols, même si les voix des syndicats admettent que des scènes similaires se sont produites dans d’autres aéroports, sans préciser lesquels.