Électromobilité en Suisse 2021: les chiffres d’immatriculation montrent la tendance

Le début de 2022 marque également la fin de l’année précédente et constitue donc le moment idéal pour évaluer la situation de l’électromobilité en Suisse en 2021. Ce fut une année record et cela me rend extrêmement heureux : pour la première fois, une voiture électrique a réussi à dominer les nouveaux numéros d’immatriculation de tous les véhicules. La comparaison avec la même évaluation que j’ai faite en 2020 est également passionnante. Les évaluations et captures d’écran sont basées sur les données ASTRA.

Nouvelles inscriptions par type de lecteur

Les numéros d’immatriculation des voitures purement électriques sont légèrement, mais en réalité seulement légèrement, inférieurs à ceux des voitures diesel. À 13,36 %, plus d’un véhicule vendu sur huit était purement électrique (BEV). Un véhicule sur cinq dispose d’une prise (BEV et PHEV ensemble avec une part de 22,5%). C’est encourageant et je m’attendais à une part de 15% ou plus, mais malheureusement cela n’a pas fonctionné car j’étais trop optimiste.

Top 10 des voitures électriques en Suisse 2021

En ce qui concerne les véhicules électriques à batterie (BEV), la Tesla Model 3 domine clairement à la deuxième place avec plus de deux fois plus d’immatriculations que la VW ID.3. Comme déjà mentionné en introduction, la Model 3 arrive également en tête des nouvelles immatriculations tous types de motorisations, ce qui est impressionnant ! L’Enyaq iV de Skoda est également monté sur le podium, avec plus de 2 000 inscriptions.

Il s’avère que j’avais un bon flair pour les véhicules d’essai, j’ai déjà testé 80% du top 10 des véhicules, ils sont enchaînés en conséquence dans la liste :

1. Tesla Modèle 3 – 5’072
2. Volkswagen ID.3 – 2 423
3. Skoda Enyak IV – 2’188
4. Renault Zoé – 1’557
5. Fiat 500 – 1’473
6. Tesla Modèle Y – 1’392
7. Volkswagen ID.4 – 1 372
8. Audi e-tron – 1’011
9. Volvo XC40-953
10. Hyundai Kona – 930

Conclusion

La diversité des véhicules électriques a un impact significatif sur les numéros d’immatriculation. Des véhicules d’une grande variété de classes sont représentés, de la petite Fiat 500 en cinquième position à la grande Audi e-tron, qui a désormais deux ans. Les véhicules de la famille Enyaq, Model Y et ID.4 représentent désormais également une part importante des immatriculations. Étant donné que d’autres modèles suivront en 2022, nous avons beaucoup à attendre l’année prochaine. Il reste à voir comment les pénuries de puces et autres problèmes de livraison affecteront la disponibilité au cours des prochains mois. Cependant, on peut actuellement s’attendre à de longs délais de livraison, pouvant aller jusqu’à un an…