Électromobilité : l’UE et la Chine discutent des tarifs introduits sur les voitures électriques chinoises

Après l’entrée en vigueur fin octobre de droits de douane supplémentaires sur les voitures électriques importées de Chine, des progrès ont été réalisés dans les négociations entre les responsables de la Commission européenne et le ministère chinois du Commerce. Les deux parties l’ont annoncé.

Selon la Commission européenne, les discussions ont porté sur la possibilité d’introduire une obligation de prix au lieu de droits de douane supplémentaires. “Les parties ont discuté de manière constructive et approfondie de la manière de fixer un prix minimum à l’importation pour un produit aussi complexe et des instruments nécessaires pour contrôler et faire respecter cette obligation”, a déclaré la Commission européenne.

Aussi Chines Le ministère du Commerce a parlé de « progrès » dans les négociations. Les négociations devraient donc se poursuivre « par vidéo ou par d’autres moyens ». Du point de vue de la Chine, les consultations contribuent à maintenir la confiance mutuelle, a indiqué le ministère.

Le gouvernement allemand contre les tarifs douaniers sur les voitures électriques chinoises

Les taxes européennes supplémentaires sur les voitures électriques importées de Chine sont entrées en vigueur le 30 octobre. À compter d’aujourd’hui, ils devraient être valables cinq ans. Les nouvelles réglementations sont vivement critiquées en Allemagne. Elle repose avant tout sur les inquiétudes concernant un nouveau conflit commercial majeur et d’éventuelles représailles contre les constructeurs allemands.

Du point de vue de la Commission européenne, les droits compensateurs sont nécessaires pour garantir l’avenir à long terme de l’industrie automobile dans l’UE. Une enquête a conclu que les fabricants chinois bénéficient de subventions injustes qui leur confèrent un avantage significatif sur le marché européen. En conséquence, les voitures électriques chinoises peuvent généralement être proposées environ 20 % moins cher que les modèles fabriqués dans l’UE. La Commission européenne a donc introduit des droits compensateurs provisoires en juillet.