Elon Musk présente Cybercab, le robotaxi de Tesla avec lequel il veut révolutionner le secteur | Technologie

De foule en foule. Quelques jours après sa première lors d’un rassemblement politique avec Donald Trump, l’homme le plus riche du monde, Elon Musk, a présenté avec style Cybercab ce jeudi. Il s’agit d’une voiture électrique au design futuriste avec deux portes qui s’ouvrent comme des ailes, sans volant ni pédales, un robotaxi avec lequel Tesla veut révolutionner la conduite autonome avec l’aide de l’intelligence artificielle. La démonstration n’a guère démontré que les prototypes sont capables de se déplacer sans conducteur sur un court circuit fermé. Il a également été découvert qu’Elon Musk avait appris à ses robots à danser « ou quelque chose de similaire ».

Musk a exposé les nouveaux modèles et un spectaculaire bus limousine, Robovan. Le patron de Tesla a assuré que l’entreprise commencerait à produire les Cybercab en 2026 – une période soumise aux autorisations réglementaires – et que leur coût serait inférieur à 30 000 dollars (environ 27 500 euros au taux de change actuel), même si au final cela Si tel est le cas, ce ne serait pas la première fois que l’entreprise ne respecte pas une promesse à cet égard. L’événement de dévoilement du robotaxi lui-même a été retardé de plusieurs mois après avoir ordonné des modifications au prototype. Musk a déjà formulé ses nouvelles prévisions de manière quelque peu alambiquée : « Probablement, eh bien, j’ai tendance à ne pas être très optimiste quant aux délais, mais en 2026. Avant 2027, permettez-moi de m’exprimer ainsi. »

Les cybercabs coûteront 20 cents par mile pour fonctionner au fil du temps. « Le coût du transport autonome sera si bas qu’il pourra être considéré comme un transport collectif individualisé », a-t-il déclaré. Le robotaxis utilisera des chargeurs inductifs et n’aura pas besoin de fiches. Ils s’appuieront également uniquement sur des caméras et l’intelligence artificielle, sans avoir besoin d’autres matériels utilisés par les robotaxis.

Cependant, il manquait des données sur les plans de production, le coût des modèles, la rentabilité attendue et d’autres détails attendus par les investisseurs et les analystes, qui estiment que Tesla mise une grande partie de sa valeur sur le succès de ce projet. ou, en général, dans les voitures sans conducteur. Il n’y avait également aucune information sur la manière dont la conduite entièrement autonome serait réalisée. Il s’agissait plutôt d’une présentation conceptuelle.

Tesla risque d’enregistrer cette année la première baisse des livraisons de son histoire, car les incitations à l’achat n’ont pas réussi à attirer suffisamment de clients vers sa gamme de véhicules électriques. Les fortes baisses de prix ont également réduit les marges bénéficiaires. L’entreprise espère lancer l’année prochaine un nouveau modèle plus abordable pour relancer la demande.

L’événement de présentation, portant le nom de Nous, robots [Nosotros, los robots] Cela s’est déroulé dans les studios Warner Bros de Burbank, dans la banlieue de Los Angeles (Californie) et la mise en scène ressemblait à un film. L’événement a commencé avec un retard considérable, en raison d’une urgence médicale chez l’un des participants, comme l’a expliqué Musk. Plus de trois millions de personnes l’ont suivi simultanément sur le réseau social X à certains moments.

Plusieurs robots Optimus de l’entreprise ont servi d’hôtes ou d’attractions. Certains dansaient mécaniquement au sommet d’une plate-forme de verre pendant que la musique jouait et d’autres se trouvaient dans la zone réservée aux invités. Les caméras se concentraient encore et encore sur quelqu’un qui se tenait au bar comme s’il jouait le rôle d’un serveur, mais au-delà des salutations et des mouvements quelque peu absurdes, on ne pouvait pas les voir finir de servir une boisson. C’est le produit avec lequel Musk veut gagner un milliard de dollars par an, mais il reste clairement un long chemin à parcourir avant cela.

La star de la soirée, en tout cas, était le Cybercab. Musk est arrivé au volant d’une voiture et a loué les vertus des voitures sans conducteur. “La plupart du temps, les voitures ne font rien, mais si elles sont autonomes, elles peuvent être utilisées cinq fois plus, peut-être dix fois plus”, a-t-il déclaré. Il a comparé le fait que les voitures avaient des chauffeurs avec l’époque où les ascenseurs avaient des préposés aux ascenseurs.

« L’avenir autonome est déjà là. Nous avons ici ce soir 50 voitures entièrement autonomes. Vous verrez le modèle Y et le Cybercab. Le tout sans chauffeur. Vous pouvez monter dessus. Elles n’ont ni volant ni pédales, alors j’espère que ça se passera bien », a-t-il plaisanté, avant d’assurer que les voitures autonomes seront 10 fois plus sûres que celles conduites par des humains. Tesla a rencontré des problèmes de sécurité avec les fonctionnalités de conduite autonome de ses modèles actuels.

L’entrepreneur a une vision dans laquelle la voiture autonome est un mélange d’Uber et d’Airbnb, dans laquelle la voiture sans conducteur fait office de taxi et les propriétaires de véhicules peuvent les ajouter à la flotte lorsqu’ils n’en ont pas besoin. Le plan de Musk est donc de gérer une flotte de taxis Tesla autonomes que les passagers peuvent héler via une application. Les propriétaires de voitures autonomes pourront également gagner de l’argent sur l’application en proposant leurs véhicules, Tesla prenant une part des revenus.

L’autre prototype présenté ce jeudi, le Robovan, a une capacité de 20 personnes et peut être adapté pour un usage commercial ou personnel, comme bus scolaire ou touristique ou même comme véhicule cargo, selon l’entreprise.