En pleine discussion salariale, le gouvernement ouvre le dialogue avec UTA et les hommes d’affaires

Le ministère de l’Économie a chargé le ministère des Transports d’accueillir le Syndicat du tramway automobile (UTA) et les hommes d’affaires du secteur, pour tenter de répondre aux revendications croissantes et aux pressions salariales. Bien qu’ils assurent l’indépendance des “joint-ventures libres”, Le syndicat a demandé une audience afin de trouver des solutions à différents problèmes, dont la situation salariale. L’incertitude dans les transports publics, sous réserve d’un éventuel arrêt, a ajouté une certaine incertitude au scénario. L’appel est prévu à 15h30.

Au milieu des tensions salariales et des revendications du syndicat des travailleurs des transports, représenté par l’Automotive Tram Union (UTA), Le ministère de l’Économie a chargé le ministère des Transports d’ouvrir un dialogue avec les représentants syndicaux et les employeurs du secteur des transports.

Cette décision est intervenue après que le chef de l’UTA, Roberto Fernández demandera une audition au ministre Luis Caputo pour répondre à diverses revendications, notamment la question salariale.

Le communiqué du ministère de l’Économie indique que « le Secrétariat national des transports, dirigé par Franco Mogetta, a reçu des instructions » de Caputo. “recevoir les dirigeants syndicaux” et “les chambres d’entreprises pour écouter leurs besoins, garantissant la pleine indépendance des négociations développées entre l’UTA et les hommes d’affaires”.

Roberto Fernández, en sa qualité de secrétaire général de l’UTA, a envoyé une note à Caputo, soulignant la situation critique des transports publics. Fernández a déclaré que le secteur était en situation d’urgence, avec des entreprises qui déclarent ne pas avoir mis à jour leurs coûts.notamment en ce qui concerne le prix du diesel et des pièces détachées indispensables au fonctionnement des unités.

Le dirigeant syndical a mentionné que, dans le cas de l’UTA, la clause d’ajustement salarial était appliquée jusqu’en décembre 2023, selon les termes de la loi approuvée par le ministère du Travail. Cependant, a exhorté le ministère du Travail à s’attaquer à ce problème et a souligné l’importance d’éviter la paralysie des transports publics, qui affecterait quotidiennement des millions de personnes, en particulier ceux à faible revenu qui dépendent du service pour se rendre sur leur lieu de travail.

De son côté, du ministère de l’Économie Il a été souligné qu’aucune autorité ne sera présentée à la table de dialogue, puisque l’intervention d’un autre organisme national n’est pas appropriée dans une discussion entre employeurs et salariés. ce n’est pas la portée prévue par le ministère du Travail.

Il a été souligné que le ministère des Transports encouragerait les coentreprises gratuitesbasé sur des négociations exclusives entre employeurs et salariés, sans ingérence de l’État national.

L’incertitude quant à la tenue de la session parlementaire sur la loi omnibus et ses éventuelles manifestations de rejet du paquet de réformes que comprend le projet, ont ajouté aux inquiétudes, car La paralysie des transports publics affecterait la mobilité de la communauté dans son ensemble.

Avec les informations de la Télam