2023-10-27 16:45:00
Le groupe Die Mitte/PPE/GLP est une fois de plus favorable au développement à l’avenir d’un concept de mobilité pour le canton d’Appenzell Rhodes-Extérieures afin de pouvoir discuter de manière globale de la circulation automobile et des liaisons cyclables avec les transports publics, indique le communiqué. continue.
Six semaines avant le changement d’horaire
Le concept de transports publics régionaux sera discuté lors du conseil cantonal du lundi 30 octobre 2023 prochain. Le concept 2024-2029 sera présenté au conseil cantonal six semaines avant le premier changement d’horaire qu’il concerne. Le Conseil du gouvernement ne prend pas le conseil cantonal au sérieux lorsqu’il présente un concept qui devait être mis en œuvre avec le calendrier 2024. Le groupe Die Mitte/PPE/GLP exige que le prochain concept pluriannuel pour 2030 et les années suivantes soit présenté au plus tard à l’automne 2028. C’est la seule façon de recueillir les contributions du pouvoir législatif et de mener un débat véritablement politique. Le concept de transport public est important pour une planification minutieuse et efficace des infrastructures et des horaires. Cela n’est pas possible si le concept de transports publics est présenté trop tard.
La « politique Pflaesterli » au lieu d’améliorations
Le groupe Die Mitte/PPE/GLP critique les liaisons souvent manquantes depuis Saint-Gall, car le nœud saint-gallois complet n’est pas encore réalisé. Le Pays d’Appenzell dépend souvent du développement à l’ouest de Saint-Gall. Une amélioration véritablement indépendante des transports publics ne peut être obtenue qu’avec une desserte continue d’un quart d’heure vers Herisau, sur la ligne Diameter et dans l’Appenzeller Vorderland. Cela nécessiterait d’importantes ressources financières.
Si, au lieu d’un concept de transports publics, un véritable concept de mobilité était présenté, comprenant également des mesures pour les transports individuels motorisés et les transports lents, un débat politique global pourrait avoir lieu, poursuit le groupe du conseil cantonal. Les questions de développement durable pourraient également être abordées dans la mobilité et des références croisées et des priorités pourraient être discutées, notamment sous l’angle de la politique financière. Même si un tel postulat a été récemment rejeté par le conseil cantonal, le débat actuel sur le concept de transports publics montre qu’une conception globale est nécessaire.
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