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Un Boeing 737-Max de Ryanair fait l’objet d’une enquête après une descente à grande vitesse à l’approche de l’aéroport de Stansted l’année dernière.
Le vol FR1269 a plongé à 321 mph après un voyage de deux heures de Klagenfurt, en Autriche, à Londres, le 4 décembre 2023.
Selon les données de vol, le Boeing 737-Max a effectué une descente régulière jusqu’à 2 350 pieds pour se préparer à l’atterrissage sous une pluie légère à Stansted, mais a interrompu l’approche pour monter pour une remise des gaz.
Lors de la deuxième tentative d’atterrissage, l’avion a plongé de 4 425 pieds à 2 300 pieds en seulement 17 secondes avec une augmentation de vitesse de 226 mph à 321 mph.
Lors de l’enquête sur cet « incident grave », la branche d’enquête sur les accidents aériens du Royaume-Uni (AAIB) a enregistré la forte baisse de l’avion comme étant une « vitesse élevée et une attitude de piqué élevé » lors d’une procédure de remise des gaz.
Le Boeing de Ryanair a effectué une « approche instable » bien plus rapidement que les règles de taux de descente acceptables, après avoir interrompu l’atterrissage initial.
En collaboration avec l’AAIB, l’unité irlandaise d’enquête sur les accidents aériens a décrit ce phénomène comme une « défaillance de niveau » : c’est le cas lorsqu’un avion ne parvient pas à voler au niveau auquel il a été autorisé.
L’avion a atterri en toute sécurité à Londres Stansted 10 minutes après une remise des gaz instable.
Aucun passager de l’avion de 197 sièges n’a été blessé lors de la descente brutale, mais les dossiers de vol montrent que l’avion de ligne Boeing 737 n’a pas décollé dans les deux jours qui ont suivi l’incident.
Un porte-parole de Ryanair a déclaré : « Il s’agissait d’un cas d’approche instable. L’équipage a effectué une « remise des gaz » et a atterri normalement lors de la deuxième approche, conformément à la procédure de Ryanair.
« Ryanair a signalé cette affaire à l’AAIB conformément à notre manuel d’exploitation et nous avons fourni tous les détails et coopérons pleinement avec cette enquête de routine de l’AAIB.
“Nous ne pouvons faire aucun autre commentaire tant que l’AAIB n’aura pas terminé son examen de ce vol.”
Une enquête approfondie de l’AAIB sur cet incident rare est en cours – le vol FR1269 est l’un des six incidents aériens survenus au Royaume-Uni à avoir donné lieu à une telle enquête l’année dernière.
L’AAIB a déclaré : « L’incident grave fait toujours l’objet d’une enquête et nous ne pouvons donc pas fournir plus de détails pour le moment.
« L’avion a atterri en toute sécurité et aucun passager ou membre d’équipage n’a été blessé. L’enquête est en voie d’achèvement et sera probablement publiée cet automne.
La semaine dernière, un vol de Korean Air a dû être dérouté en raison d’une grave panne après une descente de 26 900 pieds en seulement 15 minutes, entraînant l’hospitalisation de 17 passagers.
Selon un rapport, les passagers du vol Korean Air KE189 ont souffert d’hyperventilation et de douleurs aux oreilles, et 17 personnes ont dû être hospitalisées à l’atterrissage à Taichung, Taiwan.
2024-06-28 22:26:11
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