2023-04-25 12:45:44
NIO a vendu 2 000 unités la semaine dernière, contre 700 la semaine précédente et 1 316 la première semaine d’avril.
Li Auto (NASDAQ : LI) a maintenu de fortes ventes la semaine dernière, et NIO (NYSE : NIO) a connu un rebond significatif, selon les dernières données.
Avec 7 200 unités vendues au cours de la semaine se terminant le 23 avril, Li Auto a largement dépassé les autres nouvelles marques de constructeurs automobiles, a déclaré le constructeur automobile aujourd’hui sur Weibo.
Avec les livraisons des versions Air des Li L8 et Li L7, les ventes hebdomadaires de Li Auto ont atteint un nouveau record, a-t-il déclaré.
Li Auto n’a pas précisé sur quelle statistique ce chiffre de vente était basé, bien qu’apparemment, il s’agissait d’immatriculations d’assurance.
Auparavant, nous avions accès à ces données tous les mardis, et Li Auto avait l’habitude d’en partager une partie le mercredi pour montrer qu’il était en tête du peloton des nouveaux constructeurs automobiles.
Les principales agences tierces et les blogueurs Weibo qui fournissent des données sur les immatriculations d’assurance automobile en Chine ont cessé de partager les données ce mois-ci, mais Li Auto continue d’en partager une partie.
C’est la première fois que Li Auto partage ces chiffres un mardi, bien qu’ils n’aient pas été réduits à un seul chiffre.
Tesla (NASDAQ : TSLA) a vendu 10 300 unités la semaine dernière, selon le tableau partagé par Li Auto. C’était en baisse par rapport à 12 500 unités la semaine précédente et à 6 973 unités la première semaine d’avril.
NIO a vendu 2 000 unités la semaine dernière, contre 700 la semaine précédente et 1 316 la première semaine d’avril.
XPeng (NYSE : XPEV) a vendu 1 900 unités la semaine dernière, contre 1 300 unités et 904 unités au cours des deux semaines précédentes.
Zeekr a vendu 2 100 unités la semaine dernière, contre 1 600 unités la semaine précédente et 1 476 unités la première semaine d’avril.
Neta, Leapmotor et Denza ont vendu respectivement 3 000, 2 500 et 2 300 unités la semaine dernière.
Parmi les marques de luxe, Mercedes-Benz, BMW et Audi ont enregistré les ventes les plus élevées la semaine dernière avec respectivement 15 800, 15 600 et 14 800, selon les données partagées par Li Auto.
Il convient de noter que Li Auto est actuellement dans le cycle ascendant des livraisons de nouveaux modèles, tandis que NIO et XPeng sont toujours en transition vers de nouveaux modèles.
Tous les modèles actuels de Li Auto sont des véhicules électriques à autonomie étendue (EREV), essentiellement des hybrides rechargeables qui ciblent un marché plus large que les véhicules électriques purs.
La société a commencé à proposer la gamme Air moins chère, qui comprend le Li L7 Air ainsi que le Li L8 Air, lorsqu’elle a lancé son premier SUV à cinq places, le Li L7, début février.
Son modèle phare, le Li L9, n’est disponible qu’en version Max, le Li L8 étant auparavant proposé en versions Pro et Max.
Les livraisons du Li L7 Air et du Li L8 Air ont commencé plus tôt ce mois-ci.
NIO déplace ses modèles basés sur la plate-forme NT 1.0 vers la plate-forme NT 2.0 et a mis à jour une berline phare.
La berline ET7 2023 a été lancée le premier jour du salon de l’auto de Shanghai le 18 avril, et la nouvelle ES6 basée sur la plateforme NT 2.0 a également été dévoilée. L’ET7 2023 prend déjà des commandes bloquées, les livraisons commençant à la mi-mai. Le nouveau ES6 est disponible en pré-commande, mais le lancement officiel et la livraison auront lieu fin mai.
XPeng a lancé le G6 le 18 avril au salon de l’auto de Shanghai, mais n’a pas annoncé les informations sur les prix.
Le 17 mars, la direction de XPeng a déclaré lors de l’appel sur les résultats de quatre trimestres de la société que le G6, avec une fourchette de prix de 200 000 RMB (28 910 $) à 300 000 RMB, serait officiellement lancé et livré d’ici la fin du deuxième trimestre.
(1 $ = 6,9182 RMB)
Enregistrements d’assurance pour la semaine se terminant le 16 avril : Tesla 12 500, Li Auto 6 300, NIO 700
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