EQA et EQB : voici comment évoluent les SUV électriques Mercedes

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Style renouvelé et propulsion électrique. Les Mercedes EQA et EQB se présentent avec un look actualisé tant au niveau esthétique que technologique. Les deux modèles proposés seront disponibles à la commande à partir de l’automne 2023 et arriveront chez les concessionnaires européens début 2024.

Design : cohérence entre les modèles de la gamme

Avec une nouvelle surface de panneau noire avec un motif en étoile à l’avant, les EQA et EQB s’alignent visuellement sur les modèles électriques du segment supérieur. Une bande lumineuse relie les feux de jour aux phares, tandis qu’un nouveau pare-chocs souligne l’effet de balayage de l’avant du véhicule. Les designers ont également modifié l’intérieur des feux arrière qui présentent des lignes horizontales. La présence sur la route est soulignée par quatre nouvelles jantes en alliage de dimensions 18, 19 et 20 pouces et deux nouvelles couleurs de carrosserie : bleu spectral et argent high-tech. Rappelons que l’EQB dispose de jusqu’à sept sièges avec les caractéristiques d’un véhicule de taille moyenne. voitures : les deux sièges de la troisième rangée peuvent être utilisés par des personnes mesurant jusqu’à 1,65 mètre et des sièges enfants peuvent également être installés. Le volume de chargement varie de 495 à 1 710 ou de 465 à 1 620 litres (pour les sièges à cinq et sept places, respectivement).

Équipement standard : écran tactile 10,25″ inclus

L’équipement standard a été élargi : tous les modèles EQA et EQB sont désormais équipés de série de l’écran tactile central de 10,25 pouces et du pack USB. Certains équipements supplémentaires peuvent être activés ultérieurement via la technologie Over-the-Air (OTA). Parmi les nouveautés à l’intérieur, citons le volant de dernière génération avec commandes du bout des doigts et les boiseries en tilleul brun à pores ouverts. Mais surtout, EQA et EQB disposent d’une génération mise à jour du système Mbux : l’apparence des écrans peut être personnalisée avec trois styles d’affichage (mince/sportif/classique) et trois modes (navigation/assistance/service). En combinaison avec les 10 mondes de couleurs de l’éclairage d’ambiance, de nombreuses options de personnalisation sont disponibles. Toutes les fonctions précédentes, telles que médias, téléphone, véhicule, etc. sont toujours disponibles et peuvent être commandés confortablement via l’écran tactile ou les boutons de commande tactiles sur le volant. Les smartphones peuvent désormais se connecter sans fil au véhicule via Apple CarPlay ou Android Auto Wireless.

L’affichage des fonctions de charge dans le système Mbux a été amélioré : par exemple, le volet de charge peut être déverrouillé sur l’écran central via une touche logicielle dans le menu de charge. De plus, la puissance de charge DC actuellement disponible est affichée, qui dépend du préconditionnement de la batterie haute tension. Autres informations utiles : pendant le processus de charge, l’autonomie de charge est indiquée en kilomètres.

Autonomie : jusqu’à 560 kilomètres pour EQA

Grâce à une série d’astuces, les ingénieurs de Mercedes-Benz ont réussi à augmenter l’autonomie de l’EQA 250 + (140 kW) jusqu’à 560 kilomètres (cycle Wltp) grâce à la batterie de 70,5 kWh. Alors que pour les 250 (140 kW), 300 4Matic (168 kW) et 350 4Matic (215 kW), la batterie reste à 66,5 kWh avec une autonomie déclarée allant jusqu’à 528 km. Discours différent pour EQB qui dans la version 250+ (140 kW) est équipé d’une batterie de 70,5 kWh qui garantit une autonomie jusqu’à 536 km tandis que pour 300 4Matic (168 kW) et 350 4Matic (215 kW) l’accumulateur est de 66,5 kWh. et la portée maximale déclarée de 448 km. La nouvelle fonction « Range Monitor » est utile au quotidien : si elle est activée via Mbux, diverses options d’économie d’énergie sont affichées sur l’écran central. Les recommandations possibles sont de sélectionner les programmes de conduite Eco et DAuto et de passer à la fonction climatique Eco+.