Djakarta –
Le ministre des Entreprises d’État (BUMN), Erick Thohir, a souligné l’importance d’atténuer les accidents d’avion et de garantir un temps de repos suffisant à l’équipage afin d’éviter la fatigue et de maintenir une sécurité de vol optimale.
Erick a déclaré qu’au cours des 10 derniers jours, il y a eu de nombreux accidents d’avion, avec plusieurs incidents impliquant un nombre assez élevé de morts, comme ce qui s’est passé en Corée du Sud.
En outre, Erick a également révélé qu’il y avait eu des accidents au Canada et en Norvège, bien qu’il ait choisi de ne pas mentionner le type d’avion ou le nombre de victimes afin de protéger l’éthique et les sentiments des familles des victimes.
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“Je n’ai pas mentionné les avions parce que c’est éthique. Et je ne veux pas non plus mentionner le nombre parce que cela protège aussi les sentiments”, a déclaré Erick cité par Entre, Vendredi (01/03/2025).
Erick a également souligné l’importance d’examiner l’état des avions appartenant à chaque compagnie aérienne pour s’assurer que les avions sont sûrs et bien entretenus.
En outre, Erick a également souligné l’importance d’évaluer le niveau de fatigue de l’équipage, même s’il est sûr que l’équipage en service est expérimenté dans la gestion de différentes situations de vol.
“Eh bien, bien sûr, nous avons vérifié l’état des avions appartenant à chaque compagnie aérienne afin de vraiment en prendre soin. Et le niveau de fatigue de l’équipage a également été examiné”, a-t-il déclaré.
Il a également rappelé que la sécurité dans les aéroports devait continuer à faire l’objet d’une attention particulière, plusieurs aéroports étant actuellement en cours d’évaluation concernant les systèmes de sécurité existants.
Erick a exprimé sa gratitude à l’aéroport de Jakarta-Bali, qui a atteint un haut niveau de conformité aux normes internationales, bien que plusieurs autres aéroports nécessitent encore un examen plus approfondi.
Erick a également rappelé que les accidents pouvaient être causés par des facteurs extraordinaires, tels que des conditions météorologiques extrêmes ou la pénétration d’oiseaux dans le moteur de l’avion. Il a donc été demandé à Airnav de fournir un système d’alerte précoce.
“Mais plusieurs aéroports sont à nouveau examinés, y compris auparavant, il y avait eu des anticipations possibles car certains des accidents étaient également extraordinaires. Il y avait de l’air, il y avait des oiseaux qui sont entrés dans les moteurs, nous l’avons également transmis à AirNav pour une alerte précoce”, ” a expliqué Erick.
Oui, le dernier accident d’avion a été vécu par une compagnie aérienne sud-coréenne dimanche (20/12) à l’aéroport international de Muan, en Corée du Sud. L’avion qui a décollé de Bangkok transportait 175 passagers et six membres d’équipage de cabine.
L’avion était sur le point d’atterrir, mais il est sorti de la piste et a heurté le béton près de la clôture de l’aéroport de Muan. Et à cause de cet incident, environ 179 personnes sont mortes, alors que seulement deux personnes ont survécu.
Le deuxième incident a été vécu par un avion de ligne néerlandais volant de la Norvège vers les Pays-Bas, qui a quitté la piste alors qu’il effectuait un atterrissage d’urgence dimanche (29/12), heure locale.
L’incident s’est produit lorsque l’avion a effectué un atterrissage d’urgence en raison de problèmes avec le moteur principal.
L’avion a dérapé hors de la piste et a failli se retourner à l’aéroport d’Oslo. Malgré le drame, les 176 passagers et les six membres d’équipage ont survécu sans blessures graves.
Un autre incident s’est produit lorsqu’un avion d’une compagnie aérienne canadienne a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence à l’aéroport international Stanfield d’Halifax, au Canada, après avoir subi des dommages au train d’atterrissage samedi (28/12), heure locale.
Vols en avion au départ de l’aéroport international de Saint-Louis. John’s, a connu des problèmes d’atterrissage à 09h30 AST (dimanche 01h30 GMT) qui ont provoqué un dérapage de l’avion et provoqué un incendie moteur.
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