L’Audi S5 Avant remplace la S4 Avant, la version sportive de l’A4. Elle s’appelle « S5 » et non « S4 ».
En février, Audi a décidé que les numéros de modèle pourraient indiquer la taille de la voiture, indépendamment de la puissance motrice, tandis que les groupes motopropulseurs seraient identifiés par les badges « e », « e-tron », « TFSI » et « TDI ».
La S5 aurait pu rester une S4, mais il était trop tard.
Ce n’est pas un modèle RS, mais le V6 biturbo de 3,0 litres de la S5 développe 270 kW/550 Nm. C’est une hybride légère, ou « MHEV Plus » chez Audi, car elle possède un système électrique de 48 volts plus un moteur électrique niché dans la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Elle peut avancer en mode zéro émission sur de courtes distances. Elle peut atteindre 100 km/h en 4,5 secondes.
La S5 dispose de tous les équipements quattro, y compris la suspension sport S (20 mm plus basse) avec amortissement piloté et un différentiel sport avec répartition du couple.
Les phares sophistiqués et les intérieurs raffinés sont typiques d’Audi, et la S5 possède les deux. Les phares matriciels sont personnalisables avec 9 signatures lumineuses diurnes différentes et les feux arrière OLED peuvent offrir un spectacle lumineux.
Il y a une nouvelle « interaction lumineuse » à la base du pare-brise qui s’illumine de différentes couleurs et le conducteur dispose d’un « panneau de porte bright » avec des commandes tactiles.
Les selleries et les matériaux sont exceptionnels, avec une touche de Dinamica sur le bas du tableau de bord. Les sièges sport Plus sont confortables
Audi S5 Avant : Nouvelle génération et changements clés
Table of Contents
L’Audi S5 avant marque une évolution importante en tant que version sportive de l’A4,remplaçant la S4 Avant.Le changement de nom en “S5” s’inscrit dans une nouvelle stratégie d’Audi.
En février, Audi a redéfini sa nomenclature, les numéros de modèle indiquant désormais la taille du véhicule plutôt que la puissance du moteur. Les groupes motopropulseurs sont identifiés par les badges “e”, “e-tron”, “TFSI” et “TDI”.
Motorisation et Performances de la S5 Avant
La S5 Avant est propulsée par un moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant 270 kW (environ 367 ch) et 550 Nm de couple. Il s’agit d’une hybride légère “MHEV Plus” intégrant un système électrique de 48 volts et un moteur électrique dans la boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Elle peut rouler en mode zéro émission sur de courtes distances et atteint 100 km/h en 4,5 secondes.
Caractéristiques Techniques et Équipements
La S5 Avant est équipée du système quattro et d’une suspension sport S abaissée de 20 mm avec amortissement piloté et un différentiel sport.
Éclairage : Phares matriciels personnalisables avec 9 signatures lumineuses diurnes différentes et feux arrière OLED.
Intérieur : Inclut une nouvelle “interaction lumineuse” à la base du pare-brise et des “panneaux de porte bright” avec commandes tactiles. Sellerie et matériaux de haute qualité, incluant du Dinamica.
Tableau Récapitulatif
| Caractéristique | Détails |
| :———————– | :—————————————————————————- |
| Modèle | S5 Avant |
| Remplace | S4 Avant |
| Moteur | V6 biturbo 3.0 litres |
| Puissance | 270 kW (environ 367 ch) |
| Couple | 550 Nm |
| hybride | MHEV Plus (48 volts + moteur électrique) |
| 0-100 km/h | 4,5 secondes |
| Transmission | Quattro (intégrale) |
| Suspension | Sport S (abaissée de 20 mm) avec amortissement piloté et différentiel sport |
FAQ
La S5 Avant est-elle une RS ?
Non, ce n’est pas un modèle RS.
Quelle est la technologie hybride de la S5 Avant ?
C’est une hybride légère “MHEV Plus” avec un système de 48 volts.
* Quels sont les principaux changements par rapport à l’ancienne S4 Avant ?
Le modèle est renommé S5 et intègre de nouvelles technologies et un design actualisé.