Est-ce réellement la fin de l’iCar d’Apple ?

Cela est également devenu de plus en plus difficile avec les partenariats. Apple aurait négocié des collaborations avec BMW, Mercedes, Volkswagen, Nissan et Toyota, entre autres. Ce sont les discussions avec Hyundai qui ont le plus progressé. Les dirigeants du constructeur automobile sud-coréen, étroitement lié à Kia, étaient prêts à avaler beaucoup d’argent. Celles-ci comprenaient des exigences telles que la possession de notre propre usine automobile en Amérique du Nord, avec une priorité donnée aux produits Apple en production, une intervention importante des ingénieurs Apple dans la production et des milliards de dollars d’investissements. Tout cela s’accompagne de la possibilité d’enterrer à nouveau la collaboration à bref délai. Mais les Sud-Coréens ont réalisé que cela les transformerait en établi d’Apple – semblable au fabricant sous contrat Foxconn pour les iPhones et iPads. Foxconn, à son tour, se positionne désormais également comme constructeur automobile, avec ses propres véhicules ainsi que comme constructeur sous contrat.