2023-08-07 18:07:41
Quatre-vingt pour cent des chauffeurs Uber et Lyft licenciés ont été réintégrés après avoir reçu une représentation syndicale dans le cadre des premières protections de juste cause du pays
Ce qui suit provient du syndicat des chauffeurs :
SEATTLE (7 août 2023) — Une étude sorti la semaine dernière par l’Université de Washington Information School a trouvé des préjugés raciaux dans les processus Uber et Lyft pour licencier des conducteurs, des licenciements arbitraires et excessifs de conducteurs, et un échec généralisé à informer les conducteurs de la raison de leur licenciement ou à mener des enquêtes significatives avant le licenciement.
Cependant, les chercheurs ont également constaté que, dans le cadre des premières protections nationales contre le licenciement abusif pour les chauffeurs Uber et Lyft, 80 % des chauffeurs licenciés ont été réintégrés après avoir reçu une représentation syndicale culturellement compétente.
Les recherches montrent systématiquement que les syndicats réduisent les disparités raciales dans l’accès aux revenus et aux avantages. De même, cette étude démontre que le fait de fournir aux chauffeurs des protections pour motif valable et une représentation syndicale a eu un impact profond sur la lutte contre les préjugés raciaux dans les processus de licenciement des chauffeurs chez Uber et Lyft. Notamment, il constate que les conducteurs de couleur sont plus susceptibles d’être licenciés pour des infractions résolubles que leurs pairs blancs, mais également beaucoup plus susceptibles de voir leurs licenciements annulés lorsqu’ils sont représentés par Drivers Union.
“J’ai été licencié après qu’un passager ivre m’ait agressé”, a déclaré Anwar Abdella, chauffeur Uber à temps plein depuis 2013. “Sans représentation syndicale, Uber m’aurait laissé sans emploi, bloqué sur le bord de la route.”
Quatre-vingt-trois pour cent des conducteurs interrogés pour l’étude ne parlaient pas l’anglais comme première langue, ce qui souligne l’importance de services culturellement et linguistiquement compétents pour les conducteurs. Alors que 80 % des chauffeurs interrogés ont déclaré être en mesure de joindre un représentant utile au centre de ressources pour chauffeurs géré par le syndicat, seuls 23 % de ces chauffeurs étaient tout à fait d’accord qu’ils pouvaient travailler avec UBER et LYFT pour résoudre les licenciements injustes.
« Cette étude rigoureuse renforce ce que nous entendons régulièrement des chauffeurs Uber et Lyft de Washington : que les chauffeurs perdent régulièrement leurs moyens de subsistance pour des raisons arbitraires », a déclaré Peter Kuel, président de Drivers Union et chauffeur de covoiturage avec plus de 40 000 trajets. « Nous pouvons maintenant citer des recherches empiriques qui étayent la vérité que nous observons chaque jour ; la représentation syndicale est le moyen le plus efficace de lutter contre les préjugés raciaux et d’inverser les licenciements abusifs.
En 2021, la ville de Seattle est devenue la première ville du pays à mettre en œuvre des protections « Just Cause » contre les licenciements abusifs pour les chauffeurs UBER et LYFT, qui ont été étendues à tout l’État de Washington en 2022. En vertu de la loi, les chauffeurs peuvent faire appel des licenciements abusifs. avec représentation syndicale en vertu d’une norme de motif valable – une protection généralement disponible uniquement pour les employés avec un contrat syndical.
L’étude UW contribue à un nombre croissant de recherches sur les licenciements dans le travail à la demande basé sur des applications, mais est notamment la première étude à utiliser des données de désactivation vérifiées.
Le Drivers Union, une filiale de Teamsters Local 117, est une association de chauffeurs qui travaillent pour Uber, Lyft et d’autres plates-formes de transport basées sur des applications pour promouvoir l’équité, la justice et la transparence dans l’industrie du transport personnel de Washington.
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Publié par David Groves le 7 août 2023. Classé sous LOCAL. Vous pouvez suivre toutes les réponses à cette entrée via le RSS 2.0. Les commentaires ainsi que les pings sont actuellement fermés.
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