Eurowings annule plus de 1 000 vols – ces liaisons allemandes sont concernées

Les frais et taxes élevés rendent les vols en Allemagne particulièrement chers, c’est pourquoi de nombreuses compagnies aériennes se tournent de plus en plus vers d’autres pays. L’aéroport de Hambourg est actuellement particulièrement touché.

Des frais disproportionnés sont à l’origine de l’annulation

L’aéroport de Hambourg doit faire face à un nouveau revers : après Ryanair, Eurowings réduit également son offre de vols dans la ville hanséatique. Comme l’a annoncé la branche Lufthansa, plus de 1.000 vols seraient annulés en 2025. Cela inclut également la liaison intérieure allemande vers Cologne-Bonn, qui ne sera plus desservie par le programme de vols d’été. Six autres destinations en Europe et en Afrique du Nord ne seraient également plus desservies.

À l’instar du directeur de Ryanair, Eddie Wilson, le patron d’Eurowings, Jens Bischof, cite également les coûts élevés dans les aéroports allemands comme principale raison de cette décision. Bischof souligne : « L’offre réduite affaiblira considérablement la liaison directe avec Hambourg et rendra les vols depuis la ville hanséatique nettement plus chers. Cette évolution aurait pu être évitée. Mais les projets de l’aéroport d’une augmentation totalement disproportionnée des redevances ne nous laissent pas le choix.»

Selon ses propres informations, Eurowings est actuellement leader du marché à l’aéroport de Hambourg, où 16 avions sont stationnés et 70 destinations sont desservies. Parallèlement aux suppressions de vols à Hambourg, la compagnie aérienne introduit de nouvelles liaisons depuis Cologne et Berlin vers Dubaï. La veille, Ryanair avait annoncé qu’elle réduirait son offre à Hambourg de 60 pour cent.

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L’aéroport de Hambourg rejette les critiques d’Eurowings

Le patron de Ryanair, Wilson, a appelé le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) à supprimer la taxe sur le trafic aérien et à réduire les frais de contrôle aérien. Eurowings prévoit également de vérifier les correspondances aériennes dans d’autres aéroports allemands.

L’aéroport de Hambourg rejette fermement les allégations de Jens Bischof concernant les redevances aéroportuaires. Le directeur de l’aéroport, Christian Kunsch, explique que ces coûts ne représentent que quatre à six pour cent du total des coûts des compagnies aériennes. En revanche, d’autres coûts de localisation, tels que le contrôle du trafic aérien, la sécurité aérienne et la taxe sur le trafic aérien, ont considérablement augmenté et représentent désormais environ un quart des coûts.

L’augmentation prévue des redevances aéroportuaires n’augmenterait les coûts par passager que de 2,30 euros et atteindrait un « niveau compétitif » comparable à celui d’aéroports comme Düsseldorf, Berlin ou Stuttgart, a poursuivi Kunsch. Les redevances plus élevées sont nécessaires pour pouvoir couvrir l’augmentation des coûts, par exemple pour l’énergie et les salaires plus élevés.

Avec du matériel de dpa