Une nouvelle étude de TRAFFIC révèle le rôle important de l’Asie du Sud-Est dans le commerce légal et illicite de la faune sauvage rare et endémique de Madagascar et appelle à une coopération internationale intensifiée pour endiguer la perte de biodiversité.
Une évaluation du commerce des espèces sauvages entre Madagascar et l’Asie du Sud-Est a montré que 30 % des 121 saisies* impliquant Madagascar entre 2000 et 2021 indiquaient clairement l’implication d’un pays d’Asie du Sud-Est.
Les pays d’Asie du Sud-Est n’étaient pas seulement impliqués parce que des saisies y avaient lieu. Ils ont également joué un rôle le long de l’itinéraire du trafic en tant que points de transit, réexportateurs ou destinations prévues. La Thaïlande était le pays d’Asie du Sud-Est le plus impliqué, principalement en tant que pays de destination.
L’examen des 36 saisies impliquant Madagascar et un pays d’Asie du Sud-Est a révélé que la moitié des confiscations ont eu lieu à Madagascar avant d’être acheminées vers d’autres destinations. Pendant ce temps, 12 saisies ont été interceptées dans les pays d’Asie du Sud-Est que sont la Thaïlande, la Malaisie et Singapour, et six autres ont eu lieu dans d’autres pays et territoires asiatiques, africains et européens le long de la route commerciale.
Au moins 39 277 animaux individuels et grumes ont été saisis dans les 36 cas. Les principaux produits saisis étaient le bois des célèbres espèces de bois de rose de Madagascar, ainsi que des reptiles et des amphibiens, dont plus de 5 000 tortues malgaches, qui sont tous en danger critique d’extinction et interdits au commerce international.
Les chiffres révèlent l’exploitation à long terme et soutenue de la faune unique de Madagascar malgré les efforts de répression et les restrictions commerciales en place depuis des années. La biodiversité de Madagascar ne peut pas survivre à cela si les pays concernés s’arrêtent à confisquer les cargaisons illégales.
Cynthia Ratsimbazafy, responsable du projet Voices for Diversity de TRAFFIC et co-auteure de l’étude
L’étude a également révélé qu’un large éventail d’animaux sauvages – 328 ** taxons inscrits à la CITES – ont été légalement exportés de Madagascar vers l’Asie du Sud-Est de 1975 à 2019. Une grande partie des produits exportés ont été déclarés comme étant prélevés dans la nature.
Les exportations légales d’espèces sauvages de Madagascar vers l’Asie du Sud-Est étaient dominées par les reptiles vivants, les amphibiens et les plantes à fleurs. La Thaïlande était le plus grand importateur d’Asie du Sud-Est, représentant 83% de toutes les transactions. Madagascar a également importé des animaux sauvages d’Asie du Sud-Est, l’Indonésie étant la plus grande source régionale d’animaux sauvages à Madagascar.
Les pays d’Asie du Sud-Est jouent clairement un rôle vital dans le commerce légal et illégal des espèces endémiques menacées de Madagascar. La variété des espèces malgaches commercialisées légalement est importante, et les reptiles et amphibiens malgaches sont commercialisés ouvertement et clandestinement sur les principaux marchés physiques et en ligne d’Asie du Sud-Est.
Serene Chng, responsable de programme principal pour TRAFFIC Asie du Sud-Est et auteur principal du rapport
“C’est pourquoi seuls des efforts concertés et bien coordonnés au-delà des frontières pour réglementer le commerce légal et lutter contre le commerce illégal permettront d’endiguer les pertes”, a déclaré Chng.
Les autorités de Madagascar et d’Asie du Sud-Est doivent communiquer, partager des renseignements, enquêter conjointement et perturber les réseaux organisés à l’origine du commerce illégal, ont déclaré les auteurs.
L’étude a également exhorté toutes les parties à remédier aux divergences et aux lacunes dans l’examen, le contrôle et la notification du commerce légal, avertissant que le non-respect de cette obligation pourrait inciter les trafiquants à utiliser le commerce légal comme couverture pour masquer le commerce illégal.
Tout en reconnaissant les efforts récents pour renforcer les lois et l’action ferme à Madagascar et en Asie du Sud-Est, les auteurs ont noté des difficultés dans la condamnation des trafiquants, les communications entre les agences et les pays concernés, et les lacunes dans les informations sur le statut juridique des expéditions qui ont entravé les efforts de lutte contre le trafic. effectivement.
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