Dans un nouveau podcast, les employés de Tesla décrivent ce que c’était que de travailler dans “l’enfer de la production”.
Les anciens employés de Tesla ont déclaré à The Verge qu’ils devaient travailler de longues heures et qu’ils subissaient beaucoup de pression pour livrer leurs produits.
Un travailleur a déclaré qu’il devait travailler sur une fuite dans les égouts, une affirmation que l’entreprise avait précédemment démentie.
dans une podcast récent de The Verge Les employés de Tesla ont rendu compte de leurs expériences lors de la production “hardcore” d’Elon Musk chez le constructeur automobile.
Dans une Épisode „Terre des Géants“ certains anciens employés de Tesla ont parlé de ce que c’était que de voir des gens s’effondrer à cause de la déshydratation – ou s’endormir sur le sol de l’usine après des quarts de travail de 12 heures.
“Ce que j’ai vu, c’est beaucoup de gens qui dormaient par terre, des gens qui travaillaient 10, 12 heures par jour, six, sept jours par semaine”, a déclaré Carlos Gabriel, un ancien employé de Tesla qui a rejoint l’entreprise en 2020, à propos de ses expériences. à l’usine Fremont. Musk a également déclaré qu’il dormait à l’usine de temps en temps.
gabriel dit au Washington Post en 2020 qu’il avait été licencié et avait affirmé avoir perdu son emploi après avoir dénoncé les conditions de travail à l’usine pendant la pandémie de COVID-19. À l’époque, Tesla n’a pas commenté les affirmations de Gabriel.
Huibert Mees, ingénieur en chef des suspensions pour la Model S, qui a travaillé chez Tesla de 2009 à 2015 avant de rejoindre Apple, a déclaré à The Verge que le travail était “consommateur”.
“Vous avez mis les heures et c’était le week-end et il était 20h, 21h, 22h tous les soirs”, a-t-il déclaré sur le podcast.
Denis Duran – un ancien employé de Tesla qui a commencé à travailler pour l’entreprise en 2014 lors de la montée en puissance de la production de la Model 3 que Musk a qualifiée d’« enfer de la production » – a déclaré sur le podcast qu’il se souvenait avoir vu un autre ouvrier, qui vomissait sur l’usine. sol et s’est évanoui de déshydratation. Il a également déclaré s’être souvenu d’une fuite dans les égouts qui avait ordonné à certains employés de Tesla de continuer à travailler.
“Nous n’arrivions pas à croire que les eaux usées étaient presque au-dessus de nos pieds, et nous avons même dit : ‘Devrions-nous fermer l’usine ? C’est ridicule”, a déclaré Duran sur le podcast, et ils ont dit : “Non, non, nous devons continuer à travailler. Aucune ligne n’arrêtera cela.
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L’ancien employé de Tesla a déclaré que l’entreprise avait créé un chemin permettant aux travailleurs de marcher sur les eaux usées brutes. Duran et trois autres employés de Tesla ont signalé Bloomberg à l’origine en 2018 à propos de l’incident. À l’époque, un porte-parole de Tesla nous a dit que l’entreprise n’était au courant d’aucun cas où les gestionnaires avaient ordonné aux travailleurs de traverser les égouts.
Duran a déclaré à The Verge qu’il avait travaillé pour Tesla pendant cinq ans avant de quitter l’entreprise. Pendant ce temps, il a été témoin d’un incendie et a vu la jambe d’un homme se faire écraser par une voiture sur la chaîne de montage. Duran a depuis parlé de ses expériences à l’usine, nommant le constructeur automobile en un Vidéo, qu’il tourne en 2021 avec More Perfect Union, un « atelier clandestin moderne ». Il a déclaré à The Verge que le service des ressources humaines de Tesla avait été appelé pour répondre à certaines de ses préoccupations en matière de sécurité, mais “tout le monde à la réunion avait trop peur pour s’exprimer”.
“Rien n’est plus important pour nous que la sécurité de nos employés”, nous a dit un représentant de Tesla lorsque Bloomberg a publié pour la première fois les plaintes de sécurité de Duran et d’autres travailleurs en 2018 : “Cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de vrais problèmes à régler chez Tesla. ou que nous n’avons commis aucune erreur avec les 40 000 personnes qui travaillent dans notre entreprise. Cependant, il ne fait aucun doute que nous nous soucions profondément du bien-être de nos employés et que nous faisons tout notre possible pour faire ce qui est juste et échouer moins. Chaque mois qui passe, nous continuons d’améliorer la sécurité et nous continuerons à le faire jusqu’à ce que nous ayons de loin l’usine la plus sûre au monde. »
Un autre ancien employé de Tesla, Melvin Berry, a déclaré que Musk avait rapidement débordé au début de la montée en puissance de la production du modèle 3, que le PDG de Tesla a qualifié d ‘”enfer de la production”.
“En supposant que vous ayez laissé tomber quelque chose, en supposant que vous ayez fait quelque chose de mal, vous êtes viré sur le champ parce qu’Elon sort d’une pièce et vous regarde de haut”, a déclaré Berry à propos de ses expériences au sein de l’entreprise en 2015 et 2016.
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Musk a été accusé d’avoir licencié des employés par colère dans le passé, mais il l’a nié. En 2018 signalé filaireque les employés de Tesla ont reçu l’ordre de ne pas passer devant le bureau de Musk à cause de son habitude de « crises de colère ». Dans un livre sur Musk publié l’année dernière, l’entrepreneur était connu pour attaquer les cadres et les employés sur la chaîne de montage. Dans le passé, Musk a fait face à des allégations d’explosions de colère sur Twitter comme “Incorrect” et a déclaré qu’il donnait à ses employés des commentaires “clairs et francs”.
Berry a quitté l’entreprise en 2016. Il a reçu 1 million de dollars dans un procès en 2021 contre Tesla pour discrimination raciale. Dans le procès, il allègue avoir été victime d’abus racistes de la part des superviseurs de la chaîne de montage de Tesla alors que l’entreprise fermait les yeux.
Alors que certains anciens employés de Tesla ont exprimé leur inquiétude au sujet de certaines pratiques de l’entreprise, Mees a déclaré sur le podcast que sans la détermination de Musk, la société de voitures électriques n’aurait jamais réussi.
“Il n’y a pas d’autre moyen de faire quelque chose comme ça dans le temps dont nous disposions, avec les ressources dont nous disposions, avec l’argent que nous avions”, a déclaré Mees sur Land of the Giants.
Un porte-parole de Tesla n’a pas répondu à notre demande.
Écoutez le podcast complet ici.
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