Examens des mises à niveau de Mercedes F1 W14 pour améliorer la stabilité et les performances à long terme à Imola

Après être encore plus à la dérive de l’équipe dominante de F1 2023, Red Bull, Mercedes a rapidement décidé de s’en tenir à son concept unique de plancher et de sidepod était une erreur.

Il a commencé à travailler sur une refonte importante de son W14, qui s’attaque également à la suspension avant et vise à rendre la voiture moins “toxique à conduire” pour Russell et le septuple champion du monde Lewis Hamilton.

Cette mise à jour tant attendue arrive à temps pour la première course européenne de la saison de ce week-end.

Mais Russell a souligné que sa nouvelle Mercedes ne permettrait pas immédiatement aux Silver Arrows de faire un bond de géant. Au lieu de cela, il est censé faire du W14 une plate-forme beaucoup plus stable pour développer et extraire les performances sur toute la ligne.

“Imola est un nouveau week-end, nous aurons de nouveaux éléments sur la voiture”, a déclaré Russell après avoir terminé quatrième du Grand Prix de Miami le week-end dernier, deux places devant Hamilton.

“J’espère que c’est positif. Cela ne va pas changer le monde pour nous à court terme, mais j’espère que c’est un pas dans la bonne direction.

“Je pense que nous ne pouvons pas nous laisser emporter, nous devons parler sur la piste.

“Nous devons voir comment les mises à niveau fonctionnent lorsque nous y arriverons. Croisons les doigts, elles sont brillantes, mais nous ne le saurons que vendredi matin.”

Russell estime que les difficultés de maniement de la W14 sont à l’origine de la tendance de Mercedes à démarrer chaque week-end de Grand Prix sur le pied arrière.

À Miami, l’équipe de Brackley a connu un début particulièrement difficile, avec Hamilton éliminé en Q2 et Russell à peine entré dans le top 10.

“Je pense que c’est probablement parce que la voiture est assez difficile à piloter en ce moment”, a déclaré Russell. “Nous avons beaucoup à améliorer. Comme je l’ai dit, nous savons où nous en sommes en ce moment.”

Expliquant la philosophie derrière les mises à niveau d’Imola ce week-end, Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie piste de Mercedes, a déclaré : « Nous espérons que ce sera plus rapide, nous espérons que ce sera mieux en termes de rythme de qualification et de course.

“L’essentiel cependant est que nous ne cherchons pas seulement à apporter une mise à jour des temps au tour, nous cherchons à nous diriger vers une direction de développement différente.

“Celui qui, selon nous, nous donne une meilleure chance à long terme de pouvoir nous battre pour des victoires en course et des championnats du monde.

“Le package Imola est le premier pas dans cette direction. Nous espérons apporter d’autres mises à jour plus tard dans l’année.”