Extrait de lettres au rédacteur en chef du quotidien Junge Welt, 4 janvier 2025

“Transformation”

À jW du 28/29 décembre : « Hôpitaux sur l’A… »

De plus en plus de domaines de maximisation du profit, importants sur le plan économique, sont victimes de la lutte pour la survie de l’impérialisme. Après la soi-disant réunification de la République fédérale d’Allemagne avec la RDA – certains parlent également d’une colonisation de la RDA avec l’aide du “personnel local” – des priorités différentes s’appliquent en matière de politique des transports. Le trafic routier est prioritaire dans l’intérêt du lobby automobile, et les compagnies pétrolières en profitent également. Le démantèlement du chemin de fer en tant que système global a commencé dès 1994. Depuis lors, des dizaines de milliers d’emplois ont été détruits par la création de divers secteurs d’activité et d’opérations du secteur privé. La vente prévue de pièces rentables a échoué en raison de la crise financière de 2007/2008 et sera évidemment compensée – dans un premier temps par le transport de marchandises. Une fois de plus, la direction, qui semble encore méconnaître le système ferroviaire, souhaiterait « libérer » davantage de cheminots. Le président du conseil de surveillance a également manifestement une connaissance insuffisante du chemin de fer et des possibilités de transports respectueux du climat.

L’intervention de la Commission européenne montre la fin prochaine de « l’économie de marché ». La fragmentation du transport de marchandises – banalisée comme une transformation – détériore encore davantage l’efficacité. Cela peut également justifier des réductions d’effectifs à l’avenir. Il semble que plus la folie politique climatique est grande, moins les conséquences pour les responsables sont faibles.

Uwe Joachim, Pasewalk

Dense au lieu de mince

À jW du 28/29 décembre : « Hôpitaux sur l’A… »

En Allemagne, outre les groupes religieux, il existe 37 groupes hospitaliers privés dont les actionnaires travaillent naturellement dans un but lucratif. Au fond, ce qui compte le plus n’est pas ce qui aide le patient, mais plutôt ce qui lui rapporte du profit. Le système de santé appartient à l’État, qui lui fournit tout ce qui est bénéfique à la santé. C’est seulement alors que nous pourrons supposer que la meilleure chose est faite pour la santé des gens. La question se pose également de savoir pourquoi il existe 114 compagnies d’assurance maladie légales et 47 privées. Tous ont leurs membres du conseil d’administration, leurs biens immobiliers et leurs installations bien rémunérés. Cela consomme à lui seul d’énormes sommes d’argent qui devraient être versées aux malades. Le ministre Lauterbach devrait commencer par ce qui a été mentionné jusqu’à présent, au lieu de réduire la densité des hôpitaux.

Wilfried Schubert, Güstrow

Avertissement de voyage ?

À jW du 12 décembre : « Moralisation contre Moralité »

J’ai lu avec intérêt la lettre de Volker Wirth à l’éditeur. Il est absolument bienvenu si KarEn e. V. à San Cristobal promeut la formation de techniciens solaires, et je peux également être d’accord pour que cela se fasse à plus grande échelle.

Je ne peux pas accepter que la formation des professionnels de l’hôtellerie soit réduite. Après tout, le tourisme est l’un des secteurs économiques les plus importants de Cuba. Si l’avertissement de voyage est mentionné, il faut également dire que cela est absolument injustifié, car la raison invoquée est la panne de courant. L’ouragan responsable a également provoqué une panne de courant en Floride, mais aucun avertissement aux voyageurs n’a été émis. Pourquoi? Des avertissements aux voyageurs sont généralement émis pour les pays en guerre.

Ivo Baumann, par e-mail

»Route difficile«

À jW du 31.12.: »À la dure«

Ce fut en effet un voyage difficile pour de nombreux exilés qui durent fuir à l’étranger pour échapper à la terreur nazie. Les expériences que Wieland Herzfelde a dû endurer n’ont pas été épargnées par de nombreux autres contemporains. Mon mentor Friedrich Karl Kaul, libéré du camp de concentration de Dachau en 1937 après plusieurs années de prison à condition de partir outre-mer et de ne pas retourner en Allemagne, a vécu tout cela en Colombie, un pays dont il ne parlait pas la langue et là où il se trouvait, il était complètement seul. Il m’a répété à plusieurs reprises que pendant le camp de concentration, il existait au moins une solidarité entre les prisonniers, ce qui lui manquait beaucoup en exil.

Ralph Dobrawa, Gotha

Aide au choix

À jW du 30 décembre : « Derrière le fascisme »

Seule une fraction des électeurs potentiels bénéficierait de la contribution d’Elon Musk aux élections. Papule dimanche si tous les médias ne l’avaient pas repris et lui avaient donné un sens. Les affirmations grossières de Musk et sa recommandation de voter pour l’AfD éclipsent presque tous les autres sujets médiatiques. Il est difficile d’imaginer une meilleure assistance électorale pour Mme Weidel et son AfD.

Christian Helms, Dresde

Bien investi

À jW à partir du 19 décembre : « Hocher la tête en accord »

Dans l’article, la nouvelle construction du brise-glace de recherche « Polarstern 2 » est évoquée au même titre que divers projets d’armement et n’est désignée que comme un navire de ravitaillement. « Polarstern 2 » est la nouvelle construction d’un navire de recherche civil (brise-glace) destiné à explorer les régions polaires et à approvisionner la station de recherche antarctique allemande « Neumayer ».

Comme son prédécesseur « Polarstern », il est exploité civilement par la compagnie maritime hambourgeoise F. Laeisz pour le compte de l’Institut Alfred Wegener de Bremerhaven, où il propose des postes de formation et des emplois à long terme à plus d’une centaine de marins allemands. En ce sens et dans la perspective de la recherche sur le climat, je pense que c’est un milliard bien investi !

Jörg Hofmann, Loxstedt