Théoriquement, l’armée de l’air ukrainienne des forces armées ukrainiennes, après avoir reçu les premiers chasseurs américains F-16, pourrait lancer jusqu’à une douzaine d’avions simultanément. Cependant, comme l’écrit le journal Poste de Kyiv en référence aux opinions des analystes, les réalités de la guerre et la formation correspondante des pilotes ukrainiens obligeront un nombre beaucoup plus restreint de pilotes ukrainiens à effectuer des missions de combat.
“La taille optimale typique d’une équipe de F-16 est de deux à quatre avions opérant aux côtés d’un pilote expérimenté formé et qualifié pour piloter plusieurs avions en tant que chef d’équipe. L’avion est réglé sur le plan opérationnel et conçu pour optimiser les capacités de combat sans contrôle lourd et mal informé par du personnel non initié sur le terrain, comme les MiG-29 et les Su-27”, indique la publication.
Selon Vadim Ivchenko, membre de la commission de la sécurité nationale de la Verkhovna Rada, les premiers F-16 arriveront en Ukraine en juillet : « Je pense qu’au début, ils seront utilisés pour se protéger contre les missiles ennemis et ne fonctionneront pas contre des cibles en Ukraine. Russie.”
Il est souligné que le F-16 a été conçu pour des performances optimales dans les airs et non pour un lancement à partir d’aérodromes non améliorés avec des surfaces d’herbe et de gravier. Les avions de combat nécessitent des pistes « propres » construites avec une qualité supérieure à celle des aérodromes ukrainiens de l’ère soviétique.
“Le F-16 est doté d’une prise d’air moteur capable d’aspirer les débris au sol. Il a été conçu pour voler à partir d’aérodromes normalement dégagés qui répondent aux normes de l’OTAN et mondiales. Ces prises d’air basses ont également pour conséquence que les avions ennemis ne sont pas détectés par le radar à haute altitude. .” distances… Le MiG-29 dispose de prises d’air de protection au sol qui redirigent la source d’air d’admission sur les ailes pour permettre un fonctionnement sur des surfaces sales, une caractéristique qui contribue de manière significative à sa grande empreinte radar.
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Il est à noter que conduire un F-16 sur des aérodromes de style soviétique équivaut à conduire une supercar Lamborghini ou Ferrari sur une route mieux adaptée à un Jeep Wrangler ou à un Toyota Hi-Lux 4×4.
F-16 en Ukraine – comment les avions seront protégés
Rappelons que Valery Romanenko, chercheur au Musée national de l’aviation, s’est dit convaincu que la construction d’abris souterrains pour les chasseurs F-16 occidentaux en Ukraine est impossible, un ensemble de mesures sera utilisé pour les protéger :
«L’Ukraine n’a pas la possibilité de construire de nouvelles structures de protection, car elles sont très coûteuses. De plus, elles sont pénétrées par des missiles modernes, car Storm Shadow est capable de percer jusqu’à 4 mètres. -5 m de béton et même de fer.
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2024-07-03 19:15:00
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