Kevin Magnussen a touché le Mexicain par derrière dans le jeu égaré et lui a fait heurter le mur très violemment. La course a été arrêtée au rouge.
Chaotique a été le départ du GP de Monaco, huitième manche de Formule 1. Le résultat a été la destruction de la Red Bull de Checo Pérez, les deux Haas hors course, les coéquipiers d’Alpine qui criaient et le drapeau rouge qui a tout arrêté pendant près de 45 minutes.
Le plus grave de tout est ce qui est arrivé au Mexicain, qui a miraculeusement réussi à se débarrasser des restes de son RB20 sans se blesser. Le tout pour une manœuvre que Kevin Magnussen aurait pu éviter. Le Danois risque d’être suspendu pour une course en raison de sa mauvaise conduite cette année et, dans la zone urbaine de la principauté, il a fait quelque chose de très dangereux : il a tenté de pénétrer là où il n’y avait pas de place, il a frôlé le garde-corps du à droite et au rebond il est allé sur Checo, l’a touché par derrière, Il l’a croisé sur la piste et, désormais incontrôlable, l’homme de Guadalajara a heurté violemment les barrières.
L’image de Red Bull faisait peur. Seule la cellule de survie était entière, puis tout a été détruit. Au retour du rebond contre le mur, le Mexicain a accroché Nico Hülkenberg, qui a fini par être impliqué et heurté également Magnussen en fin de manœuvre. Les deux voitures de l’équipe Haas à l’extérieur, produit de la folie du Danois.
« Cela a été un choc fort, j’ai mal à la tête et un inconfort général. Mais je suis encore plus bouleversé de voir comment la voiture s’est comportée. C’était totalement inutile ; premier tour, en me battant pour la 20ème place et en allant si fort jusqu’à la limite sans lâcher l’accélérateur. Cela me paraissait très dangereux et hors contexte. J’ai demandé à Kevin où il prévoyait d’aller et nous n’avons abouti à rien », a déclaré Checo.
Magnussen avait un point de vue complètement différent : « Lors de la montée du casino, j’étais très près du dos de Pérez et il s’est cogné contre le mur. Je ne sais pas s’il ne m’a pas vu ou quoi, mais il m’a plaqué contre le mur et j’ai fini par avoir un contact avec lui et le mur. On dirait qu’il ne m’a pas vu, mais je ne pouvais pas disparaître.”
Les agents de la voie ont dû travailler pour nettoyer la voie, pleine de morceaux de wagon, et ajuster les garde-corps, qui ont bougé à cause de la violence de l’impact du Checo.
Et ce n’était pas tout. Parce que Les coéquipiers d’Alpine, encore une fois, ont mal terminé. Esteban Ocon, un autre avec une liste de dossiers dangereux, a enfermé Pierre Gasly. L’ancien Red Bull a essayé de courir aussi loin qu’il le pouvait, car le mur était déjà là. Et le contact était inévitable : Ocon montait dans la voiture de Gasly et s’envolait ! Les cris de Pierre à la radio étaient le signe de sa colère face à la manœuvre inhabituelle de son supposé partenaire.
Comme s’il manquait quelque chose, Carlos Sainz a également passé un mauvais moment, qui, dans sa tentative de dépasser Oscar Piastri, s’est brossé et a subi une crevaison. Ainsi, l’Espagnol a continué avec sa Ferrari. Pour le meilleur du Madrilène, le rouge lui a permis de reprendre sa place lors du deuxième départ, qui comptait 16 des 20 voitures, avec Checo, Ocon et les deux Haas, hors compétition.