Vincent Bruins
25 octobre 2024 19:44vendredi 25 octobre 2024 19:44 Dernière mise à jour : 19h50
‘); }
Quelques jours après le Grand Prix de F1 des États-Unis, place déjà à la course à Mexico. McLaren attaque pleinement Red Bull Racing et Max Verstappen dans le domaine du développement automobile et apporte avec elle un nouveau plancher.
Le nouveau plancher de la voiture MCL38 était déjà terminé pour la course sur le Circuit des Amériques, mais la décision a été prise de ne pas l’utiliser. “Nous n’allons pas essayer de livrer quelque chose trop tôt. Nous sommes en bonne position au championnat. Ce que nous ne voulons donc pas faire, c’est confondre l’équipe avec les résultats de [nieuwe] pièces que nous emportons avec nous. C’est pourquoi nous attendons et ne les prenons que lorsqu’ils sont vraiment prêts”, a déclaré Neil Houldey, directeur technique du département d’ingénierie de McLaren, le week-end dernier. Sport automobile. Le sol semble donc terminé pour l’événement à l’Autodromo Hermanos Rodríguez. L’équipe de Woking le décrit comme « fortement révisé avec des changements géométriques dans tous les domaines ». Il devrait permettre « une augmentation de la charge aérodynamique dans toutes les conditions ».
AUSSI INTÉRESSANT: McLaren : « Les concurrents ont essayé de nous présenter sous un mauvais jour »
‘); }
Refroidissement
En plus d’un nouveau plancher, les voitures de Lando Norris et Oscar Piastri auront également un capot moteur différent avec davantage de grilles de refroidissement. La capitale du Mexique est située à plus de deux kilomètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui rend l’air plus fin et le groupe motopropulseur reçoit moins d’oxygène. Les équipes autres que McLaren n’ont pas chômé à l’approche de la course dans ce pays d’Amérique latine.
Red Bull en a un différent spécialement pour le Mexique capot moteur et des entrées élargies pour les freins, mais c’est tout. Ferrari n’a ajouté que les persiennes de refroidissement. En plus des persiennes, le VCARB de Liam Lawson et Yuki Tsunoda en possède également une autre. capot moteur pour donner plus d’air au groupe motopropulseur, mais l’équipe sœur de Red Bull utilisera également des bords modifiés du plancher qui devraient fournir une meilleure circulation de l’air et un peu plus d’appui. Williams a à côté du capot moteur un nouveau aile à poutre développé pour traîner sur la longue ligne droite.
Mercedes, Aston Martin, Haas, Alpine et Kick Sauber n’ont rien changé et conduiront donc la même voiture aux mêmes spécifications qu’au Texas.
‘); }
#Mexique #McLaren #sattaque #fond #Verstappen #avec #tout #nouveau #plancher
