2024-01-24 02:01:00
La voiture préférée des Allemands
VW n’a pas oublié son best-seller : il s’agit de la Golf 8 révisée
VW Golf 8 GTI
© Volkswagen / RP
Extérieurement, le lifting de la Golf 8 est plutôt net. Cependant, il se passe beaucoup de choses sous le capot. L’infodivertissement est nouveau et la version hybride rechargeable peut désormais parcourir jusqu’à 100 kilomètres en mode purement électrique.
Wolfgang Gomoll
Reste à savoir poliment si un ID.3 peut y parvenir et nous examinerons de plus près le lifting du best-seller traditionnel.
Nouvelle voiture
La nouvelle VW Golf 8 en images
« La Golf est le cœur de la marque Volkswagen depuis un demi-siècle : une mobilité abordable pour tous au plus haut niveau technique. Elle s’est continuellement adaptée aux besoins des clients et est devenue un best-seller mondial. C’est exactement ce sur quoi nous bâtissons aujourd’hui avec la dernière étape de l’évolution de cette série – avec encore plus d’efficacité, de confort, de valeur et un nouveau concept de commande. Vous ne pouvez pas obtenir plus de Golf que cela”, déclare Thomas Schäfer, le patron de VW.
Tout d’abord, il y a plus dans la performance. La Golf GTI dispose désormais de 195 kW / 265 ch sous le capot, soit 11 kW / 15 ch de plus qu’auparavant et la version plus puissante du 1.5 TSI bénéficie également d’une augmentation de puissance de 10 kW / 14 ch avec 150 kW / 204 ch. ch. Dans un premier temps, la Golf rénovée comportera neuf variantes de moteur d’une puissance allant de 85 kW / 115 ch aux 195 kW / 265 ch de la GTI. Il va de soi qu’il devrait y avoir une autre Golf R avec plus de puissance.
VW Golf 8 : hybride rechargeable uniquement pour la variante à hayon
Bien que la Golf 8 soit toujours disponible en variante, les deux hybrides rechargeables ne sont disponibles que pour la variante à hayon : soit avec 150 KW / 204 CH en Golf eHybrid, soit en Golf GTE avec 200 kW / 272 CH, chacun couplé avec une transmission à double embrayage à six vitesses. Beaucoup de choses se sont passées techniquement avec les deux modules d’entraînement, qui seront également utilisés dans d’autres marques du groupe VW. La batterie a désormais une capacité nette de 19,7 kWh (auparavant 10,6 kWh), ce qui devrait être suffisant pour une autonomie d’environ 100 kilomètres.
Ce qui est très important, c’est que les développeurs ont enfin pris la main sur la vitesse de chargement. Alors qu’auparavant l’électricité d’une borne de recharge CA s’écoulait dans le stockage d’énergie à hauteur de 3,6 kW, elle est désormais de 11 kW et un maximum de 50 kW est possible sur une borne de recharge rapide CC. Pour qu’un véhicule électrique à temps partiel puisse voyager efficacement, le moteur à combustion doit également remplir sa part économique. C’est pourquoi le moteur 1.5 TSI est équipé d’un turbocompresseur à géométrie de turbine variable. Au total, la nouvelle Golf PHEV devrait parcourir jusqu’à 1 000 kilomètres.
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Outre la voiture électrique, l’ambiance de divertissement est un élément important d’un véhicule moderne. VW utilise également la mise à jour du modèle de la huitième génération de Golf pour y apporter des améliorations. Le système d’infodivertissement nouvellement développé sera basé sur la quatrième génération du système d’infodivertissement modulaire (MIB4), déjà utilisé dans d’autres modèles du groupe.
En plus du logiciel qui, espérons-le, fonctionnera cette fois-ci sans problème dès le début, le fonctionnement devrait être plus intuitif qu’auparavant. Comme d’autres, VW s’appuie sur des applications et des tuiles, dont une barre avec des programmes « empilés », comme on en trouverait sur un smartphone. L’écran tactile est disponible en deux tailles : 10,4 et 12,9 pouces. En parlant de ça. La VW Golf peut désormais également se garer et se garer à l’aide d’une télécommande de téléphone portable. La lumière LED améliorée, qui brille jusqu’à 500 mètres, aide lorsque la visibilité est mauvaise.
Presque aucune nouvelle de l’extérieur
L’actualité externe de l’icône VW, en revanche, est limitée. Les phares clignotent de manière un peu plus agressive dans le monde et les phares performants sont décorés d’un logo VW lumineux à côté de la barre LED. La Golf 8 dispose également de feux arrière 3D qui contribuent au spectacle de bienvenue et d’adieu.
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