Faillite bancaire : Après la catastrophe de l’ancienne Landesbank : Bad Bank à la fin

“Cela aurait pu être bien, bien pire.” De bonne humeur, le sénateur des Finances de Hambourg Andreas Dressel (SPD) a tiré un trait sur la débâcle de l’ex HSH Nordbank lors d’une conférence de presse dans son bureau du Gänsemarkt vendredi après-midi. Sept ans après la reprise des prêts des navires en difficulté par une bad bank créée spécialement à cet effet, c’est-à-dire une agence de liquidation, ils peuvent désormais les gérer eux-mêmes. Avec profit. En fin de compte, Hambourg et le Schleswig-Holstein assument actuellement des pertes d’environ 9,2 milliards d’euros en raison de la faillite de HSH Nordbank.

La HSH Nordbank est née en 2003 de la fusion de la Hamburgische Landesbank publique avec la Landesbank Schleswig-Holstein, généralement sous la forme d’une société par actions. L’institut de crédit a connu des difficultés principalement à cause de la politique d’expansion spéculative du conseil. Le Sénat de Hambourg et le gouvernement du Land de Kiel en tant que propriétaires, ainsi que les dirigeants, les politiciens et les syndicalistes du conseil de surveillance, avaient toléré la politique commerciale très risquée.

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Les budgets de l’État ont bénéficié des versements de dividendes élevés de la banque pendant un certain nombre d’années. Cependant, à la suite de la crise financière, le château de cartes s’est progressivement effondré. De plus, à partir de 2009, la crise mondiale du transport maritime a pesé sur ce qui était alors le plus grand bailleur de fonds au monde.

Vente à des fonds spéculatifs américains

La Commission européenne a décidé en 2016 que la banque devait être liquidée ou privatisée. Il s’agissait de la recette de Bruxelles pour les mesures de sauvetage financées par Hambourg et Kiel avec un montant de milliards à deux chiffres. Les gouvernements de Hambourg et de Kiel s’étaient opposés aux conseils de certains économistes, dont certains économistes de gauche