Fascination : Mercedes Classe G Experience Center : aire de jeux en forêt

Fascination : Mercedes Classe G Experience Center
aire de jeux en forêt

Les stages de conduite sont très demandés depuis des années, notamment auprès des constructeurs automobiles qui les organisent. Jusqu’à présent, cependant, ce sont les stages de conduite sportive sur les circuits et les lacs gelés qui ont ravi les fans de divers constructeurs automobiles. Qui veut savoir ce que son La Mercedes Classe G, loin des magnifiques boulevards, se trouve juste sur le site de l’ancienne base aérienne de Nittner, juste à côté de l’aéroport de Graz. Même pendant la pandémie, le centre d’expérience G-Class nouvellement ouvert était devenu un véritable extracteur de foule. L’année dernière, entre le printemps et la fin de l’automne, environ 2 900 participants ont pu pousser le tout-terrain vedette, produit par Magna-Steyr à Graz depuis 1979, à ses limites sur le site artificiel. Les exigences de la zone de 100 000 mètres carrés sont basées sur la montagne locale de Graz, le Schöckl, sur laquelle les essais routiers de chaque génération de Classe G ont eu lieu pendant cinq décennies.

La Mercedes-Benz Classe G est l’une des voitures les plus célèbres au monde et l’un des SUV les plus célèbres de toute façon. Il est mentionné dans le même souffle que les légendes du tout-terrain telles que la Jeep Willys, un Jeep Wrangler, le Land Rover Defender et un Toyota Land Cruiser. Sa silhouette angulaire est si unique que presque tous les enfants peuvent la dessiner. Il est tout aussi à l’aise lourdement blindé dans les zones de crise du monde entier qu’il est brillamment poli et magnifiquement équipé dans les quartiers chics de Los Angeles, Munich ou Shanghai. Même si de nombreux clients conduisent leur Mercedes Classe G jusqu’au parking non goudronné du court de tennis ou jusqu’au manège tout au plus ; tout le monde sait que la Mercedes-Benz Classe G a su affronter même les terrains les plus difficiles depuis sa présentation à la fin des années 1970. Ses tests sont parmi les plus difficiles au monde – pas seulement autour de la montagne locale de Schöckl. Et comme de nombreux clients ne le testeront guère dans leur vie quotidienne, ils peuvent désormais le faire au Graz Experience Center. Bientôt aussi avec la Mercedes Classe G électrique, qui fêtera sa première l’année prochaine.

Le terrain lui-même se compose de divers modules d’essai : une zone naturelle et une zone artificielle hors route, le soi-disant G-Rock. Ici, les participants peuvent faire l’expérience du véhicule dans une utilisation hors route difficile sur diverses allées avec des surfaces et des pentes différentes ainsi que des conduites en diagonale et des traversées d’eau. En outre, diverses rampes d’accès avec des pentes allant jusqu’à 100 % ainsi qu’une zone sur route sur les anciennes voies de circulation de l’aéroport peuvent être utilisées. En plus des exigences hors route, la gestion soigneuse des conditions locales de l’ancienne base aérienne était une priorité lors de la construction de la zone. Les sentiers naturels hors route ont été aménagés de manière à préserver les groupements d’arbres et les biotopes.

Depuis cette année, des livraisons d’usine d’un type particulier ont également lieu dans le G-Class Experience Center. Pour environ 2 500 euros, il y a une remise de véhicule au charme rustique comprenant l’hébergement à l’hôtel, le dîner et un programme de conduite dans une grande variété de modèles de Classe G. “Nous voulons offrir à nos clients une expérience de produit et de marque exclusive et complète”, déclare le Dr. Emmerich Schiller, responsable de la Mercedes Classe G, “avec la livraison d’usine dans la maison de notre icône du tout-terrain, nous créons un cadre émotionnel qui rend encore plus intense l’atmosphère particulière au premier contact avec le nouveau dream G.” À différentes stations de conduite Accompagné d’un instructeur, les capacités hors route de l’icône de la transmission intégrale peuvent être expérimentées. Une visite de l’usine de production voisine offre un aperçu particulier de la production du modèle Mercedes G. Pour couronner le tout, votre propre Classe G sera dévoilée dans un cube de verre. Les livraisons aux clients à Graz ont lieu entre la mi-avril et la mi-novembre lorsque l’Experience Center organise ses sessions de formation des chauffeurs.

Il y a quelques icônes avec l’étoile et de nombreux classiques, mais aucun modèle comme la Classe G angulaire et robuste n’est aussi unique dans l’industrie automobile que dans l’histoire de l’entreprise de Stuttgart. Le département des véhicules utilitaires Mercedes-Benz a développé le véhicule tout-terrain au milieu des années 1970 en collaboration avec Steyr-Daimler-Puch pour une utilisation dans l’armée et la foresterie. La production en série est décidée en 1975, après que les premiers essais routiers eurent été couronnés de succès l’année précédente, et le premier gros client est déjà certain : le Shah de Perse, alors actionnaire majoritaire de Daimler-Benz, commande aussitôt 20 000 véhicules. Cependant, la révolution en Iran a mis un frein douloureux aux travaux, mais Daimler-Benz a reçu d’autres ordres de la police et des gardes-frontières fédéraux ainsi que des armées d’Argentine et de Suisse. Les premiers véhicules ont été construits à partir de février 1979, en grande partie à la main, comme c’est encore le cas aujourd’hui dans l’usine Magna de Graz. Depuis sa naissance, la Classe G n’a pas été jolie, mais un vrai amateur de plein air. Rien n’a changé dans sa carrosserie depuis près de quatre décennies – pas même avec la nouvelle édition présentée en 2018. Cela s’applique également à la version électrique, qui sera déployée dans l’année à venir et qui peuplera également l’Experience Center.

informer de la presse