(Bloomberg) — FedEx Corp. a annoncé que ses activités ralentiraient au cours de l’année à venir et a fait état d’un bénéfice trimestriel inférieur aux attentes, ce qui constitue un signe avant-coureur quant à la direction que prendra l’économie américaine.
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Le géant des colis a été pénalisé par le recul des services prioritaires, les clients ayant opté pour des options d’expédition moins chères au cours de ce que le directeur général Raj Subramaniam a qualifié de « trimestre difficile ». Un vaste effort de réduction des coûts a pris de l’ampleur, mais n’a que partiellement atténué ces vents contraires, a déclaré la société basée à Memphis dans un communiqué jeudi.
Les actions de FedEx ont chuté de 14% après la clôture des échanges réguliers et étaient en baisse de 11% à 17h43 à New York. Son concurrent United Parcel Service Inc. a également chuté de 2,8%.
Ces résultats ont effrayé les investisseurs à la recherche de signaux sur la direction que prend l’économie après que la Réserve fédérale a réduit mercredi son taux d’intérêt de référence pour la première fois depuis 2020. Ce changement de politique reflète une inquiétude croissante quant à la santé du marché du travail alors que les créations d’emplois ont ralenti et que l’inflation se calme.
Au cours du dernier trimestre, FedEx a constaté que ses clients, de plus en plus sensibles aux prix, se tournaient vers des options d’expédition plus lentes et moins chères, une tendance qui a également touché UPS plus tôt cette année. Les volumes d’expédition nationaux aux États-Unis ont chuté de 3 % dans le segment Express de FedEx en raison d’une demande plus faible dans le secteur des affaires, a déclaré Brie Carere, directrice de la clientèle, lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société.
Les attentes d’une augmentation des revenus et des bénéfices des services premium aux États-Unis ne se sont pas non plus matérialisées, a déclaré le directeur financier John Dietrich lors de la conférence téléphonique.
« Le sentiment d’urgence n’est pas là » pour payer un supplément pour une livraison ultra-rapide, a déclaré Lee Klaskow, analyste chez Bloomberg Intelligence. « Cela se produit généralement lorsque les choses vont mal, lorsque les gens essaient d’économiser de l’argent. »
FedEx est considéré comme un indicateur économique en raison de sa large exposition à des secteurs d’activité couvrant l’ensemble de l’économie mondiale, de la vente au détail à la fabrication. L’entreprise est également en train d’intégrer ses réseaux de livraison terrestre et express dans le cadre d’une campagne plus large de réduction des coûts. Subramaniam a déclaré que l’entreprise restait sur la bonne voie pour réaliser des économies de 2,2 milliards de dollars au cours de cet exercice.
L’histoire continue
Pour le trimestre clos le 31 août, le groupe a annoncé un bénéfice par action ajusté de 3,60 dollars, bien en deçà des attentes des analystes qui tablaient sur 4,77 dollars et sur les 4,37 dollars annoncés il y a un an. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 21,6 milliards de dollars, légèrement en deçà des 21,9 milliards de dollars estimés par les analystes.
Il s’agit du premier trimestre au cours duquel FedEx a utilisé de nouveaux segments de reporting après avoir consolidé ses sociétés d’exploitation Express, Ground et Services le 1er juin.
(Mise à jour des actions, ajout d’un commentaire d’analyste et de détails supplémentaires du deuxième paragraphe.)
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2024-09-20 01:24:44
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