La course légendaire sur l’Indianapolis Motor Speedway a été retardée de quatre heures en raison de la pluie, mais a finalement pu avoir lieu dimanche après-midi, heure locale, après que la météo se soit finalement améliorée.
Värnamoföaen a débuté la course en neuvième position, le meilleur pilote Honda au volant de sa voiture Meyer Shank Racing et était fermement dans le top dix jusqu’au premier arrêt aux stands.
Malheureusement, les rêves de victoire sont littéralement partis en fumée au 56ème des 200 tours de la course, lorsqu’une course moteur a mis fin à la journée.
– J’ai perdu de la puissance sur la ligne de départ et d’arrivée et malheureusement nous avons été obligés de casser, raconte Felix Rosenqvist. C’était vraiment dommage ; J’avais une voiture aujourd’hui qui était meilleure que celle que nous avons eue tout le mois. C’est l’un des meilleurs que j’ai piloté, peut-être même le meilleur, ici à Indianapolis Motor Speedway.
Malgré cette déception, Rosenqvist ressent également des sentiments plus positifs liés aux efforts déployés lors de l’édition de cette année de l’Indy 500, le plus grand événement sportif au monde avec 340 000 visiteurs le jour de la course.
– C’est une triste fin de semaines de travail acharné pour toute l’équipe, mais je pense aussi que nous devons être fiers, conclut Felix Rosenqvist, qui a rejoint sa nouvelle équipe Meyer Shank Racing avant la saison de cette année. Ce n’était pas seulement notre premier Indy 500 ensemble, mais notre première course ovale. Ce n’est pas facile d’affronter les plus grandes équipes ici, mais nous avons réussi à nous qualifier comme la meilleure voiture Honda et nous étions devant. Les gars et les filles de Meyer Shank Racing ont fait un travail fantastique.
– Malheureusement, ce genre de choses fait partie du sport, mais maintenant nous nous concentrons sur Détroit dans quelques jours et passons à autre chose. Nous sommes extrêmement motivés.
L’édition de cette année de l’Indy 500 a été remportée par Josef Newgarden (USA).
1) Josef Newgarden (USA), Penske, 200 tours
2) Pato O’Ward (Mexique), Arrow McLaren, +0,341 seconde
3) Scott Dixon (Nya Zealand), Ganassi, + 0,909
4) Alexander Rossi (États-Unis), Arrow McLaren, + 1 169
5) Alex Palou (Spanien), Ganassi, + 1,507
Points après 5 courses sur 17
1) Alex Palou (Spanien), Ganassi, 183
2) Scott Dixon (Nouvelle-Zélande), Ganassi, 163 ans
3) Will Power (Australie), Penske, 157
4) Pato O’Ward (MMexikoEX), Arrow McLaren, 134 ans
5) Colton Herta (États-Unis), Andretti, 134 ans
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9) Félix Rosenqvist (Serigev), Meyer Shank Racing, 116
