2024-07-28 20:34:55
L’usine de Melfi restera fermée jusqu’au 26 août, alors qu’il y a deux jours, elle avait été décidée jusqu’au 2 août en raison de licenciements. Puis avec les vacances collectives nous arriverons fin août. Le 29 juillet, l’entreprise et les syndicats se réuniront pour décider du renouvellement des contrats de solidarité pour gérer les activités des mois à venir.
Melfi, l’usine italienne qui compte le plus grand nombre d’employés, plus de 5 mille, devra faire face, d’une part, à la baisse des volumes de production et, d’autre part, au démarrage de la production des nouveaux modèles. Au premier semestre, l’usine a enregistré une production de 47 mille, soit 57% de moins que l’année dernière.
Il s’agit d’une contraction également liée à la phase de transition entre les anciens modèles en production – Fiat 500 Le premier modèle sera la nouvelle Ds, la première pour l’Italie de la nouvelle génération de voitures conçues par Stellantis dans une version entièrement électrique, dont la production devrait démarrer au premier trimestre 2025.
Au second semestre de l’année prochaine ce sera le tour du Jeep Compass électrique, puis en 2026 ce sera le tour du deuxième modèle Ds, de la nouvelle Lancia et de la version hybride de Jeep. «Il est nécessaire de valoriser les points forts de l’usine, comme la flexibilité des lignes et le professionnalisme des travailleurs, pour faire face aux nouveaux scénarios» dit le secrétaire de la Fim Cisl de la Basilicate Gerardo Evangelista.
À Melfi, la situation des 3 mille travailleurs des industries connexes, liées à la production de Stellantis, pèse lourd, un thème qui pèse également lourd dans les discussions entre les syndicats et le gouvernement, à commencer par la réunion du 5 août consacrée à l’acier et secteurs automobiles.
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