Samedi en Chine est une affaire mouvementée pour Fernando Alonso. A la fin des qualifications pour le Grand Prix de dimanche, il peut à nouveau rire, car il occupe la troisième place sur la grille. Revenons donc au P3. La place qu’il avait défendue de toutes ses forces au sprint du matin avant d’aller trop loin, a percuté Carlos Sainz et a non seulement perdu la P3 au sprint, mais a également été pénalisé. La troisième place en qualifications ne l’a que partiellement apaisé – il n’a pas encore vraiment accepté l’accident.
Lorsque nous avons repris la deuxième séance de qualification du week-end samedi après-midi, Alonso était de retour en pleine forme. Et le Aston Martin est puissante en Chine, du moins en qualifications. Vendredi, sous la pluie, Alonso a pris la troisième place des qualifications sprint. Lors des qualifications du GP samedi, l’AMR24 a souligné son rythme sur le sec. Même si Alonso a failli abandonner la tentative décisive après une erreur dans le premier virage.
Alonso rate le premier virage : la première ligne était-elle possible ?
Un croisement au milieu de la courbe en escargot a ruiné sa ligne lors du passage suivant jusqu’à la sortie de la courbe en escargot. Cela a coûté deux dixièmes, estime Alonso. Du coup, il était encore plus lent après le premier secteur que lors de son premier tour rapide : “Dans le troisième virage, je me demandais déjà si je devais arrêter le tour et rentrer. Puis je me suis dit, je freinerai très tard dans J’ai eu six ans et j’ai essayé de gagner du temps, j’ai obtenu un dixième et j’ai dit d’accord, je vais continuer.
“J’ai gagné encore un dixième dans les virages neuf et dix”, continue d’analyser Alonso. “Ensuite, j’ai bien dit, gardons pleinement deux virages dans les deux derniers virages. Et c’était nécessaire car il y a environ six voitures dans les deux dixièmes et nous sommes devant ces deux dixièmes.” Alonso a battu Lando Norris, quatrième, de seulement 17 millièmes et Oscar Piastri, cinquième, de seulement 0,125 seconde.
Mais revenons aux deux dixièmes perdus dans les premiers virages. Alonso était à 0,166 seconde de la première ligne de la grille. En conséquence, il aurait été possible de rattraper Sergio Perez, deuxième, n’est-ce pas ? “C’est plus ou moins ce que j’ai perdu”, déclare également Alonso. “Mais cela ne change rien pour nous que nous soyons en P2 ou en P3. Nous sommes complètement dans une mauvaise position pour demain.”
Alonso ne voit aucune chance de courir en Chine
C’était déjà devenu clair lors du sprint de samedi : l’Aston Martin n’a pas le rythme de course de Ferrari, McLaren et Mercedes, et elle n’est certainement pas compétitive avec Red Bull. Après 16 tours, Alonso avait tellement perdu de rythme qu’il n’avait pratiquement aucune chance face à ses concurrents directs. C’est pourquoi la collision avec Sainz s’est produite – la tentative désespérée d’Alonso de continuer à s’affirmer.
“Je m’attends à une course difficile”, prévoit Alonso. Il vise la septième place au maximum, ce sera peut-être un peu pire : “Nous devons juste voir quand ils arrivent, à quelle vitesse ils arrivent et combien de temps nous pouvons défendre la position. Mais c’est ce qui s’est passé lors des quatre premières courses. , moi, je suppose que la cinquième course ne sera pas différente.” Cependant, l’évolution après les qualifications a été dramatique : Aston Martin a protesté contre le résultat. Il s’agit de l’accident de Carlos Sainz. Toutes les informations à ce sujet peuvent être trouvées dans le téléscripteur en direct.
