Fernando Alonso pense que la Formule 1 est “prévisible” à un niveau jamais vu ailleurs dans le sport, il pense donc que la série est encore “trop ennuyeuse”.
L’Espagnol est revenu en Formule 1 en 2021 avec Alpine après une interruption de deux saisons, cette saison devant voir l’introduction d’une toute nouvelle réglementation, conçue, parallèlement au plafond budgétaire, pour regrouper le peloton et faciliter les dépassements.
La pandémie mondiale a forcé le retard de ces réglementations d’une saison, mais maintenant qu’elles sont arrivées, il n’y a toujours aucun signe d’un combat plus compétitif en tête du peloton.
En fait, il est sans doute devenu encore plus clair qu’auparavant, avec Redbull et Ferrari ouvre la voie devant les équipes du milieu de terrain.
Jusqu’à présent, seule Mercedes a pu menacer ces deux premiers à l’occasion, même si Alonso lui-même se disputait la pole en Australie avant de s’effondrer en raison d’un problème hydraulique.
Il se qualifierait au premier rang dans des conditions humides au Grand Prix du Canada.
Dans l’ensemble cependant, Alonso sentant que la Formule 1 n’a pas encore redécouvert une sensation imprévisible, il a critiqué les niveaux d’excitation produits.
Demandé par SAI Si les nouvelles voitures, qui l’ont tenté de revenir en promettant plus de compétition, ont été couronnées de succès, Alonso a répondu : « C’est moyen. Malheureusement, la Formule 1 est encore très prévisible.
« Tout tourne autour de Red Bull et de Ferrari. Seuls Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz et Sergio Pérez peuvent gagner. Je ne connais aucun autre sport où ça se passe comme ça.
“Les GP sont devenus plus amusants et avec ces voitures, vous pouvez mieux vous battre. Pourtant, je pense que c’est trop ennuyeux, mais cela fait aussi partie de la F1. Il y aura toujours des équipes plus rapides que d’autres.
Silverstone était sans doute l’exemple le plus frappant à ce jour de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation, alors que Leclerc sur de vieux pneus tentait de combattre le peloton de chasse après une période de voiture de sécurité.
Alonso faisait partie de ce troupeau de voitures chassant Leclerc et une place sur le podium, terminant finalement P5.
Mais, alors qu’il qualifiait cette scène de “sensationnelle”, avant cela, il était dans “le no man’s land”, donc il ne pouvait pas être trop excité.
“La dernière étape à Silverstone a été sensationnelle, mais c’est principalement parce que la voiture de sécurité a rassemblé le peloton”, a déclaré Alonso.
« Soudain, j’étais un témoin oculaire et j’avais une vue sur les leaders, mais il y avait aussi un inconvénient – à mi-parcours de la course, j’étais sixième dans le no man’s land. Pas très excitant.
Alonso admet que la joie de son retour a été légèrement ternie par la domination de Ferrari et de Red Bull, mais il reste motivé pour prouver qu’il est un meilleur pilote qu’il ne l’était en 2021.
Et quand il peut renverser la vapeur, comme au Canada, cela lui procure aussi un sentiment de grande satisfaction.
Lorsqu’on lui a demandé si Red Bull et Ferrari gâchaient son buzz de retour, Alonso a répondu : « Un peu. Bien sûr, les duels acharnés sur le podium me manquent.
“Bien sûr, ça fait du bien quand je peux exceller pendant un certain temps, comme au Canada quand j’ai commencé à côté de Max sur la première ligne. C’est super cette saison, je peux montrer des choses que les gens n’attendent plus de moi. Cela a toujours été ma force et cela me rend fier. C’est ce qui me motive : être un meilleur pilote qu’en 2021. Tu cours aussi contre toi-même dans ce sport.
Néanmoins, Alonso pense qu’Alpine s’est considérablement rapprochée de Red Bull et de Ferrari, grâce à un package de mise à niveau que son équipe a présenté au Grand Prix de Grande-Bretagne.
Une arrivée à deux points en Autriche a suivi, où Alpine était clairement la quatrième équipe la plus rapide sur la grille, avec Mercedes leur objectif actuel.
“Je suis assez content de cette saison”, a déclaré Alonso. “Nous sommes assez compétitifs, mais nous avons commis des erreurs et eu beaucoup de malchance, comme au début de la course de sprint [at Silverstone].
“La voiture n’est pas assez fiable, du coup nous n’avons pas assez récolté [points]. Pourtant, les choses vont dans le bon sens.
“Lors de la dernière course en Angleterre, nous avons fait un grand pas en avant grâce à de grandes mises à jour. Red Bull et Ferrari sont encore une taille trop grande, mais l’écart s’est beaucoup réduit. On perd encore du terrain dans les virages lents. Il y a là matière à amélioration. »
