Ferrari, des comptes record sans guerre des prix. Vigna : « Agilité et rapidité dans la transition »

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Ferrari a clôturé un autre trimestre mémorable et le marché s’est félicité de la nouvelle : +4,70% pour le titre, qui a décollé au moment de la publication de la communication sur les comptes. Les nombres. Les livraisons totales de Maranello au premier trimestre se sont élevées à 3 567 unités (en hausse de 9,7 % par rapport au premier trimestre 2022). L’augmentation des livraisons a été tirée par le Portofino M, la 296 GTB et la 812 Competizione. Neuf modèles à combustion interne et quatre hybrides. Le chiffre d’affaires net atteint 1,4 milliard (+20,5%), le bénéfice net à 297 millions (+24%). De toute évidence, la part du lion des revenus provenait des voitures, y compris les personnalisations et les pièces détachées (1,2 milliard). 130 millions supplémentaires (+ 15 %) provenaient de parrainages et de revenus commerciaux et liés à la marque.

Le cash-flow libre industriel est positif de 269 millions. L’Ebitda a augmenté de 27 % à 537 millions d’euros, avec une marge en hausse de 200 points de base à 37,6 %. Ebit à 385 millions (+25%) avec une marge de 26,9% (+100 points de base). Le BPA (bénéfice par action) de base s’élève à 1,63 euro (+25%) et celui dilué à 1,62 euro (+26%). Les résultats trimestriels ont été meilleurs que les attentes du marché : le consensus FactSet tablait sur des revenus de 1,384 milliard, un Ebitda de 506 millions avec une marge de 36,5%, un Ebit de 356 millions et une marge de 25,7% et un bénéfice net de 271 millions d’euros , avec un Ep de 1,51 euros.

Vers un bon deuxième trimestre

Le stock a également été dopé par la prévision d’un excellent deuxième trimestre, lorsque les livraisons de la première quatre portes du Cheval Cabré, la Purosangue, commenceront. Les commandes ont également été rouvertes après une suspension pour cause de surréservation pour le 12 cylindres dont la liste démarre à 390 000 euros. Avec une mise en garde : Ferrari a décidé d’augmenter les prix entre 5 et 7 % sur certains marchés et modèles, pour faire face aux coûts plus élevés dus à l’inflation. Aucune implication dans la guerre des prix, donc. « Notre portefeuille de commandes – a commenté l’administrateur délégué Benedetto Vigna – s’étend jusqu’en 2025. Des prix ? Il faut que les comptes se rejoignent.”

Innover à tous les niveaux

Vigna, physicien avec 26 ans d’expérience chez Stmicroelectronics, est devenu PDG de l’une des marques de luxe les plus fortes au monde à partir du 1er septembre 2021. Chez Stm, il a dirigé la division la plus importante et la plus rentable, qui avait généré plus de 4 milliards de dollars de revenus. . Sous sa direction, sont nés les systèmes microélectromécaniques (mems), également utilisés dans les consoles de jeux vidéo bien connues et le gyroscope à trois axes qui a fait ses débuts sur les iPhones en 2010. Avec lui, la valeur du Cavallino en Bourse a augmenté de près de 40 %. « Une expérience très positive – c’est son avis sur les 20 derniers mois – car Ferrari innove à tous les niveaux, y compris le système. Et vous créez des produits pour les clients».

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Pour la transition technologique, agilité et rapidité

Vigna a une vision originale sur l’électrification de la voiture. Plus qu’une révolution, il parle d’évolution. « La transition technologique actuelle, qui durera des décennies, crée un paysage en constante évolution. De mon expérience, j’ai appris qu’être agile et rapide est la clé du succès». Selon Vigna, l’agilité et la rapidité se traduisent par un travail d’osmose entre les équipes et la responsabilisation des individus, à tous les niveaux.