Ferrari, l’usine du futur ouvre ses portes à Maranello. Vigna : « 200 millions d’investissement »

MARANELLO – Voici l’usine où naîtront les Ferrari du futur, mais pas seulement électriques. Les dirigeants du Cavallino, le président John Elkann et le PDG Benedetto Vigna, a présenté le nouveau bâtiment électronique, où les modèles « traditionnels » continueront également à être construits. Dans l’après-midi, nous avons coupé le ruban ensemble au chef de l’État, Sergio Mattarellade la nouvelle structure. “Nous sommes ravis et heureux aujourd’hui de vous accueillir ici dans l’e-building, ici nous construisons notre avenir en nous concentrant sur les personnes, l’innovation et le respect de l’environnement – ​​​​Elkann a déclaré au Président de la République – En tant qu’entreprise, nous nous sommes fixés Avec l’objectif d’être zéro émission d’ici 2030, l’e-building représente un grand pas en avant. En tant que Ferrari, nous sommes liés à ce territoire et à Maranello et nous voulons construire notre avenir ici en mettant l’accent sur l’excellence italienne. C’est pourquoi nous sommes fiers de vous montrer comment nous travaillons.”

Deux ans après l’annonce, la lumière s’est allumée dans le nouveau complexe signé par l’architecte Mario Cucinellaoù se déroulent les tests des lignes qui commenceront à produire les deux premiers modèles, le De racemoteur thermique, et le SF90moteur hybride, au premier trimestre 2025. Et en 2026, sur les mêmes lignes, sera également assemblée la première voiture 100 % électrique de l’entreprise de Maranello.

“Un investissement de 200 millions d’euros”, explique Vigna, PDG de Ferrari. Qui ajoute ensuite, sans confirmer le chiffre de 20 000 voitures par an par rapport à la capacité de production totale de Maranello : « Nous n’avons pas créé ce site pour augmenter la capacité, mais pour augmenter la flexibilité, disposer de plus d’outils technologiques et donner plus de liberté à nos concepteurs et ingénieurs ». Ensuite, il y a deux autres raisons : réduire le temps de développement des nouvelles voitures au Cheval cabré et réduire les émissions de CO2 de 3 000 tonnes. Et 3 000 panneaux solaires de 1,3 mégawatts ont été placés sur le toit. L’eau de pluie est récupérée.

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par Diego Longhin

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« L’e-building est la preuve concrète que chez Ferrari, nous tenons nos promesses » dit le président de Ferrari, Elkann, qui est également PDG d’Exor, la holding familiale Agnelli-Elkann qu’il contrôle également République. « La construction électronique est une autre étape importante dans notre incroyable parcours depuis 1929, lorsque nous avons commencé à courir avec la Scuderia Ferrari. 2029 marquera le siècle de la Scuderia Ferrari », ajoute Elkann. « La technologie et l’innovation ont toujours été dans notre ADN – déclare le président de l’entreprise de Maranello – mais nous savons que la technologie et l’innovation ne signifient rien sans les personnes. Comme le disait notre fondateur, Enzo Ferrari : « Les usines sont faites de machines, de murs et de personnes. Ferrari est avant tout fabriquée par des personnes. Je pense qu’il serait fier de la façon dont nous avons maintenu son héritage d’innovation.

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Le PDG Vigna ajoute qu’au cours des six premiers mois de 2024, 250 personnes ont été embauchées dans une zone où travaillent plus de 5 000 personnes, soit +75% au cours des dix dernières années.

Vigna explique à quoi serviront ces 42 500 nouveaux mètres carrés de Maranello, développés sur trois étages. « L’e-building va nous permettre de fabriquer en interne les composants stratégiques de notre voiture électrique : le moteur électrique, les trains roulants et le module batterie.. Dans e-building, nous assemblerons toutes les voitures. Nous pensons que les transitions technologiques ne se font pas du jour au lendemain et que le choix final doit rester entre les mains de nos clients. Le bâtiment électronique est construit avec des technologies de pointe, économes en énergie et respectueuses de l’environnement. Le “E” représente trois choses : l’énergie, l’évolution et l’environnement (environnement en anglais, ndr) ».