Le constructeur italien de supercars Ferrari continue de développer son tout premier modèle électrique, mais le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a promis que ce modèle ne serait pas silencieux, ce qui signifie qu’un ensemble sonore spécial est en cours de développement pour simuler le bruit du moteur. Car qui veut une Ferrari silencieuse, n’est-ce pas ?
Il souligne que ces sons générés artificiellement évoqueront les mêmes émotions chez le conducteur et les passagers de la voiture que les moteurs Ferrari à moteur à combustion interne. Il est un peu tôt pour dire exactement comment Ferrari tentera de simuler le rugissement d’un moteur V8 ou V12, mais l’idée en elle-même n’est pas nouvelle et d’autres constructeurs automobiles le font également. Vinja souligne que la priorité de l’entreprise italienne est la performance, le design et l’expérience de conduite de la voiture, caractéristiques de Ferrari.
Pour la plupart des acheteurs, les deux derniers points seront probablement plus importants : le design et les performances folles. Ferrari sera certainement en mesure de fournir cela également à l’ère électrique. Le constructeur automobile considère l’électrification comme de nouvelles opportunités d’innovation et d’idées différentes, et non comme quelque chose qu’il faut forcer parce que les politiciens bruxellois l’ont imaginé.
Les Italiens continueront à développer des moteurs à combustion interne qui seront utilisés à la fois au cours de cette décennie et au cours de la décennie suivante. Ferrari prévoit qu’en 2026, 60 % des voitures vendues seront entièrement électriques ou au moins hybrides. Ils ont déjà plusieurs hybrides dans leur portefeuille, dont le SF90 Stradale sur la photo de couverture.
2024-03-21 10:30:00
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