Ferrari revoit ses prévisions pour 2023 à la hausse : chiffre d’affaires net attendu à 5,8 milliards d’euros

Ferrari ne mâche pas ses mots pour définir sa performance du deuxième trimestre de l’année : « Des résultats exceptionnels ». La société de Maranello, présidée par John Elkann et dirigée par le PDG, Benedetto Vigna, a clôturé le deuxième trimestre de 2023 avec 1,47 milliard d’euros de chiffre d’affaires net, en hausse de 14,1% par rapport à l’année précédente, avec des expéditions totales de 3 392 unités, essentiellement inchangées par rapport à T2 2022 et en ligne avec les plans pour l’année. L’ebitda ajusté est égal à 589 millions (+31,9%) par rapport à l’année précédente, tandis que le résultat net ajusté est de 334 millions (+33%).

Pour cette raison également, l’Armée rouge revoit à la hausse ses prévisions financières pour 2023, avec des revenus nets à 5,8 milliards contre 5,6 milliards auparavant (5,1 milliards en 2022). L’estimation, précise-t-on à Maranello, « repose sur les hypothèses suivantes : mix produit très positif et personnalisations meilleures que les attentes initiales, amélioration des revenus des activités de course, inflation persistante des coûts, augmentation des amortissements liée au démarrage de la production de nouveaux modèles. , génération de cash-flow libre industriel soutenue par une forte rentabilité, partiellement compensée par des dépenses d’investissement disciplinées et une absorption du fonds de roulement.

Vigna visiblement satisfaite. «Le deuxième trimestre – commente-t-il – s’est clôturé sur des résultats financiers exceptionnels, marqués par des marges élevées. Les livraisons au cours de la période reflètent un mix de produits riche, car nous continuons à gérer un carnet de commandes très solide dans toutes les zones géographiques. La décision de revoir la guidance à la hausse a notamment été soutenue par un apport surprenant des customisations. L’innovation est au cœur de Ferrari et continue d’être le moteur de notre croissance et de résultats importants comme l’inoubliable victoire au Mans ».

Au 30 juin, la liquidité totale disponible s’élève à 1,7 milliard d’euros (2 milliards d’euros au 31 mars 2023), dont 600 millions d’euros de lignes de crédit confirmées non utilisées. Le niveau des livraisons – explique Ferrari – reflète les programmes d’allocation volume, zone géographique et mix par trimestre, face à un carnet de commandes très solide. En conséquence, l’EMEA a augmenté de 17,3 %, les Amériques ont baissé de 17,5 %, la Chine continentale, Hong Kong et Taïwan étaient à peu près stables un an plus tôt, et le reste de l’Apac a diminué de 15,6 %. Les livraisons ont été portées par la 296 Gtb, la Roma et la Portofino M, tandis que les 296 Gts et 812 Competizione A étaient en phase de démarrage progressif. Les premières livraisons de Purosangue ont débuté au cours du trimestre.