Ferrari, triomphe mythique de la 499P aux 24 Heures du Mans

La n°51 a dépassé la Toyota dans les stands

Puis le dépassement directement depuis les stands de la Ferrari n. 51 contre Toyota à nouveau. Le double frisson final est venu vers la fin des 24 Heures, lorsque le numéro 51 en tête de la course est resté incroyablement immobile et sans voix devant le garage Ferrari lors des deux derniers arrêts aux stands. Après une remise à zéro, plus opportune que jamais, Pier Guidi lui-même a réussi à se remettre en piste régulièrement, amenant heureusement la voiture à la ligne d’arrivée sans autre problème.

Course malchanceuse pour la 50cc du poleman Fuoco

Cependant, l’autre Ferrari 499P numéro 50 n’a pas eu la vie facile pendant presque toute la course, malgré un départ en pole position. En effet, l’équipage formé par Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen a d’abord dû anticiper l’arrêt au stand, car l’un des déflecteurs de flux au-dessus de l’habitacle s’était soudainement détaché, se coinçant même dans la prise d’air du capot, provoquant le températures de la Ferrari à monter, ce qui aurait déraillé.

Un long arrêt aux stands a retardé la Ferrari n°50

Mais le problème technique le plus handicapant est survenu dans la nuit, lorsqu’un caillou a endommagé le radiateur, obligeant l’équipe à effectuer une longue réparation et un arrêt tout aussi désastreux. Une course très relevée qui lui a en tout cas permis de terminer en cinquième position, avec la consolation supplémentaire d’avoir signé le meilleur tour de la course avec Antonio Fuoco, le poleman. Sans ces problèmes, le doublé Ferrari était certain.

Porsche ne fête pas ses 75 ans de la meilleure des manières

Compétitive et féroce à la veille, mais décevante en course à cause de trop de hauts et de bas dus non seulement aux erreurs des pilotes, mais aussi des voitures. En fait, la course Porsche 963 n’a pas été à la hauteur des attentes. Le seul classé des trois alignés au départ à entrer dans le Top 10 est celui mené par Michael Christensen, Dane Cameron et Frédéric Makowiecki. Certainement pas la meilleure façon de célébrer le 75e anniversaire de la marque premium de voitures de sport.

Peugeot devant le PDG Carlo Tavares déçoit

Des 24 Heures du Mans difficiles également pour Peugeot qui, dans la première partie de la course, avait été parmi les voitures protagonistes gagnant les premières places, à la satisfaction du PDG de Stellantis, dommage alors pour un accident qui l’a fait reculer ce qui a été suivi également de problèmes techniques qui ont ralenti la seule voiture encore en course, la numéro 93, l’obligeant à terminer dans le premier mur de la course, Paul Di Resta terminant à la huitième place.