Le projet Dart+ West, d’un montant d’un milliard d’euros, visant à étendre les services Dart jusqu’à Maynooth dans le comté de Kildare a finalement été approuvé par An Bord Pleanála, deux ans après qu’Irish Rail a demandé l’autorisation pour le projet.
Dart+ West est la première phase des plans d’Irish Rail pour une expansion majeure des services Dart, qui comprend également l’électrification de la ligne ferroviaire vers Drogheda, Co Louth ; Celbridge, Co Kildare ; et une amélioration significative de la capacité vers Greystones.
La décision du conseil d’administration concernant la ligne de Maynooth, la première demande d’Irish Rail pour une commande ferroviaire dans le cadre du programme Dart+, a été prise 14 mois après la date limite initiale.
Barry Kenny, porte-parole d’Irish Rail, a déclaré qu’Irish Rail travaillerait désormais avec l’Autorité nationale des transports pour accélérer les éléments d’approvisionnement et de construction de Dart+ West ainsi que pour préparer l’analyse de rentabilisation finale en vue de l’approbation du financement.
Irish Rail « vise désormais la fin de la décennie » pour que les premiers services Dart commencent à fonctionner sur la ligne, a-t-il déclaré.
En juillet 2022, Irish Rail avait soumis sa demande d’électrification de la ligne vers Maynooth et la M3 Parkway, près de Dunboyne, dans le comté de Meath, ainsi que la fermeture des passages à niveau et la construction de nouveaux ponts et infrastructures de gare. Irish Rail espérait alors commencer les travaux début 2024, avec un programme de développement sur quatre ans prévu.
Le conseil d’administration aurait dû rendre sa décision en mars 2023, mais a écrit à Irish Rail pour lui dire qu’il ne serait pas en mesure de respecter le délai mais qu’il avait l’intention de « statuer sur cette demande avant le 15 décembre 2023 ». Le délai de décembre n’a pas non plus été respecté et, après plusieurs autres révisions, le conseil d’administration a rendu sa décision ce mois-ci.
Le projet Maynooth, annoncé il y a 19 ans, doublera le nombre de trains le long de la ligne, passant de 6 à 12 par heure dans chaque sens, augmentant ainsi la capacité horaire de passagers de 5 000 à plus de 13 000 dans chaque sens. Il impliquera la fermeture de six passages à niveau entre Ashtown à Dublin et Blakestown, à l’ouest de Leixlip, dans le comté de Kildare.
Le programme complet Dart+ vise à tripler le réseau actuel de 53 km à 150 km et le nombre de personnes vivant à moins d’un kilomètre d’une station Dart passerait d’environ 250 000 actuellement à 600 000.
2024-07-30 15:47:28
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