2024-07-01 13:31:45
La municipalité de Pékin a élaboré un projet de règlement complet pour soutenir et encadrer le développement des technologies de conduite autonome, alors que la capitale chinoise se rapproche de l’arrivée de voitures autonomes dans ses rues. Le projet de règlement, rendu public ce week-end par le Bureau municipal de l’économie et des technologies de l’information de Pékin, promet de soutenir les « avancées technologiques » dans des « domaines clés » tels que les capteurs, les semi-conducteurs, les systèmes d’exploitation et les algorithmes. Il prévoit également la création d’une plateforme de surveillance de la sécurité des voitures autonomes à l’échelle de la ville.
Outre le développement de capteurs et de puces, le gouvernement prévoit de soutenir « l’accès systématique, l’utilisation autorisée et la circulation » des données collectées par les voitures sans conducteur, et de réserver suffisamment d’espace pour une conduite intelligente. Le règlement exigerait également la création d’un bac à sable réglementé permettant aux entreprises et aux institutions de tester de nouvelles technologies, scénarios et produits dans un « environnement réglementaire inclusif et prudent ».
Un moniteur montre la position en temps réel d’un robotaxi Apollo Moon sur la route dans le cadre du service de transport autonome de Baidu lors d’une tournée médiatique le 22 avril 2022 à Pékin. Photo : Getty Images
Pékin a toujours fait preuve d’une prudence excessive en matière de sécurité routière en raison de son importance politique. Aujourd’hui, c’est la dernière ville chinoise en date à se montrer plus encline à adopter pleinement les véhicules autonomes.
Le gouvernement autorise actuellement Baidu, Pony.ai, WeRide et AutoX à exploiter des services de navette automatisés, avec un chauffeur de sécurité à bord, entre l’aéroport international de Pékin Daxing et le quartier de haute technologie de Yizhuang, au sud de la ville.
Selon le projet de règlement, certaines entités seront également autorisées à fournir des services de cartographie à l’aide de voitures autonomes, notamment la consultation et la mise à jour de cartes, en plus de la transmission de données cartographiques. L’activité de cartographie est strictement réglementée en Chine, la limitant principalement aux entités publiques ou affiliées à des entreprises de la Big Tech.
Le document, qui sollicite l’opinion publique jusqu’au 29 juillet, vise à “promouvoir et réglementer les activités innovantes des voitures autonomes, le développement de l’industrie et la construction de transports intelligents”, la technologie étant principalement appliquée aux bus, taxis, fret, nettoyage des rues et patrouilles de sécurité.
Pour garantir la sécurité, la plateforme de surveillance prévue doit permettre de mieux gérer les infractions au code de la route, les enquêtes sur les accidents et les interventions d’urgence. Les plans de Pékin comprennent également un système de commande basé sur le cloud pour connecter les données des véhicules aux conditions routières et de transport, « fournissant des services de détection convergente, de prise de décision collaborative et de gestion à distance aux voitures sans conducteur ».
Il s’agit de la plus grande avancée dans la capitale chinoise en matière de conduite autonome depuis que Pékin a autorisé pour la première fois des essais sur route fin 2019. La ville a ouvert plus de 1 160 kilomètres de routes publiques aux essais, donnant à 384 véhicules de 18 entreprises l’autorisation de participer en février, selon le journal d’État Beijing Daily.
D’autres villes chinoises ont également investi massivement dans le secteur. Le pôle technologique sud de Shenzhen, qui borde Hong Kong, a ouvert 944 km de routes publiques aux tests, dont 67 km d’autoroutes. Wuhan, capitale de la province centrale du Hubei, se targue d’être « la plus grande région de services de conduite autonome au monde », avec près de 500 véhicules autonomes régulièrement exploités sur les routes, dont des robots-taxis et des bus sans pilote, desservant 900 000 personnes sur 732 000 commandes en 2023. .
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