FIA WEC réduit à deux classes pour 2024

L’ACO et la FIA ont confirmé la nouvelle structure des classes du Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​pour la saison 2024.

Comme prévu, suite à une table ronde avec le PDG du WEC Frédéric Lequien, la classe LMP2 sera retirée du championnat en 2024, en raison d’une augmentation de la taille de la classe Hypercar (avec des entrées supplémentaires d’Alpine, BMW, Lamborghini et Isotta Fraschini prévu) et l’introduction annoncée précédemment de LMGT3, qui remplacera GTE Am.

“Nous devons faire des choix en fonction du succès”, a déclaré le président de l’ACO, Pierre Fillon.

“LMP2 restera la catégorie reine de l’European Le Mans Series et de l’Asian Le Mans Series.”

Bien que les voitures LMP2 ne soient pas éligibles pour courir la saison complète du WEC, 15 places seront réservées sur la liste des engagés des 24 Heures du Mans pour les équipes courant en LMP2 dans les European Le Mans Series, Asian Le Mans Series et IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Cette nouvelle marque la fin de toutes les catégories de la saison inaugurale du FIA WEC en 2012, qui comportait des catégories pour les machines LMP1, LMP2, GTE Pro et GTE Am.

Cela signifie également que le FIA ​​WEC ne comportera que deux catégories de saison complète, Hypercar et LMGT3, pour la première fois.

Richard Mille, le président de la Commission Endurance de la FIA, a confirmé les intentions de faire du LMGT3 une classe pour les équipes Pro-Am. « GT est le cœur du Mans. Nous mettrons l’accent sur les gentlemen drivers, qui sont essentiels en WEC.

« La plate-forme GT3 est la catégorie de course client la plus performante de la FIA. C’est une bonne plateforme sur laquelle s’appuyer pour le FIA ​​WEC.

Mille a également confirmé que l’entrée ne sera pas exclusivement limitée aux clients des marques qui concourent déjà dans la catégorie Hypercar du WEC. “L’hypercar est de plus en plus importante. Ce que nous voulions, c’était nous concentrer sur les constructeurs Hypercar pour qu’ils puissent intervenir dans la catégorie GT3, mais nous sommes ouverts aux marques qui ne sont pas en Hypercar.

Le PDG du WEC, Lequien, a expliqué plus en détail les conditions d’éligibilité pour les inscriptions LMGT3 aux 24 Heures du Mans, déclarant à DSC : “Nous ferons l’invitation, qui est automatiquement liée aux résultats. Et puis, les autres invitations, c’est le travail du comité de sélection.

“Nous voulons qu’il soit ouvert et avoir le choix d’avoir la diversité sur la grille”, a poursuivi Lequien. “Nous croyons fermement que l’une des forces du championnat est d’avoir de la diversité et des constructeurs automobiles différents. La question est le nombre de places disponibles sur la grille. Si nous avons suffisamment de places, je dirais que nous serons heureux d’accueillir tous les constructeurs de GT3 – et pour le moment ils veulent tous venir.

“Cela aurait donc été un signal négatif de dire que c’est uniquement limité aux constructeurs d’Hypercar.”

Lequien a confirmé que les constructeurs peuvent choisir deux équipes différentes pour les représenter dans le peloton LMGT3, chaque constructeur étant limité à seulement deux voitures.

Les inscriptions seront ouvertes d’octobre à décembre.