Fiat Panda est l’un des modèles de voitures historiques du constructeur automobile piémontais. Au fil des ans, il a connu de nombreuses versions, certaines diamétralement différentes les unes des autres et clairement destinées à des publics différents. La nouvelle version de la Panda pourrait arriver l’année prochaine et promet une série d’innovations qui ne laisseront sûrement pas indifférents les passionnés de cette voiture…
Nous savons très bien qu’à présent toutes les marques du groupe Stellantis, y compris donc aussi FIAT, entament un renouvellement très important de leur catalogue, qui au cours de cette décennie devrait conduire à la sortie d’une série de nouveaux modèles qui ont spécifiquement conçu pour accompagner la transition écologique du groupe.
Clairement l’appel des modèles les plus attendus ces dernières années, ne pouvait certainement pas manquer la Fiat Panda. Au fil des ans, c’est certainement devenu l’une des voitures préférées de tous les automobilistes italiens qui ont toujours eu des souvenirs positifs d’un véhicule fiable et indestructible attaché à cette voiture.
La réputation de solidité de cette voiture a certainement contribué à rendre ses réinterprétations ultérieures tout aussi réussies, avec la dernière version entrée en production en 2011, dont la suppression du catalogue est même prévue pour 2026. En fait, ce sera très probablement la dernière voiture à moteur à combustion interne qui sera produite par FIAT.
Panda 2022-2023, plein de nouveautés et de surprises
Nous connaissons peu d’informations mais fondamentales sur le nouveau modèle Panda dont la sortie est prévue en 2023. Nous savons en effet que, d’une manière très similaire aux modèles précédents, cela aura l’apparence d’une petite voiture du segment B, confirmant qu’elle veut être une citadine.
L’un des mantras qui caractérisera les nouveaux arrivants du groupe Stellantis sera la personnalisation absolue du véhicule. En fait, au lancement, la Panda sortira en différentes versions et moteurs, de celui de base qui comprend la climatisation et la radio jusqu’au Cross 4 × 4 en option.
Évidemment, comme on peut facilement l’imaginer, le gros de l’actualité se trouve au niveau des motorisations. La nouvelle Panda arrivera avec du carburant essence et une technologie hybride légère, mais surtout ses versions entièrement électriques seront immédiatement disponibles avec une autonomie de batterie qui devrait être d’environ 350-450 km, selon les conditions de conduite.
Tout comme les autres entreprises du groupe, les modèles électriques seront donc accompagnés d’un moteur thermique à essence qui devra accompagner la transition, en particulier dans les pays, comme l’Italie et l’Espagne, où l’adoption des voitures électriques est encore en retard par rapport à autres pays.
