Fin de la grève : accord avec les dockers aux USA – Actualités

• Des dizaines de milliers de travailleurs portuaires de la côte Est des États-Unis ont annulé leur grève après seulement quelques jours.
• Le syndicat a déclaré qu’il était parvenu à s’entendre sur les salaires.
• La grève a commencé mardi soir.

“La grève est terminée”, a déclaré à CBS le leader syndical local Scott Cowan à Baltimore. Selon lui, le syndicat ILA souhaite accepter l’offre d’une augmentation des revenus d’environ 62 pour cent sur la durée du contrat de six ans.

En outre, des mesures doivent être négociées dans les mois à venir pour éviter les suppressions d’emplois dues à l’automatisation. L’accord-cadre existant devrait donc être prolongé jusqu’au 15 janvier, a poursuivi le syndicat.

La grève a entraîné des pénuries

L’accord met fin au plus grand arrêt de travail de ce type depuis près d’un demi-siècle. La grève a bloqué le déchargement des porte-conteneurs du Maine vers le Texas et provoqué des pénuries de tout, des bananes aux pièces automobiles.

Selon Everstream Analytics, au moins 45 porte-conteneurs qui n’ont pas pu être déchargés étaient ancrés mercredi dans les ports en grève sur les côtes Est et du Golfe. La grève a touché 36 ports, dont New York, Baltimore et Houston, qui traitent toute une gamme de marchandises conteneurisées.

Achats de panique dans les magasins et les boutiques en ligne

Aux États-Unis, la grève a déclenché une panique dans les achats de papier toilette. Les acheteurs ont signalé sur les plateformes en ligne des étagères vides ou une diminution des stocks dans les grands magasins comme Walmart ou Costco – un phénomène très similaire à ce qui s’est produit au début de la crise du Corona. Plus de 90 pour cent du papier toilette vendu aux États-Unis est produit dans le pays lui-même.

Le gouvernement américain a également appelé les parties à parvenir rapidement à un accord et à mettre fin à la grève pour éviter que les aliments chargés dans les conteneurs ne se gâtent. Entre autres choses, une grande partie des bananes vendues aux États-Unis arrivent dans le pays via les ports de la côte Est.

Environ la moitié du trafic conteneurisé du commerce extérieur américain passe par les ports de la côte Est. Les membres du syndicat ILA chargent et déchargent les navires et sont responsables de l’entretien de la technologie portuaire.