Financial Times : Un cargo chinois a endommagé une station de câble sous-marin à Taiwan, les responsables de la sécurité nationale ont déclaré qu’il ne s’agissait pas d’un simple accident Politique |

(Agence centrale de presse, Taipei, 5 mai, Comprehensive Foreign News Report) Des câbles de communication sous-marins à l’extérieur du port de Keelung ont été récemment endommagés, soupçonnés d’avoir été endommagés par l’ancre traînante d’un cargo chinois. Taiwan s’inquiète du fait que cela reflète l’augmentation de la « grisaille » de Pékin. actions “zone”. Le cargo se dirige maintenant vers Busan et Taïwan a demandé aux autorités sud-coréennes de l’aider à enquêter sur le navire.

Le Financial Times a rapporté que dans la matinée du 3 janvier, un cargo Shunxing 39 battant pavillon camerounais aurait causé des dommages à des câbles sous-marins internationaux dans les eaux du nord-est de Yehliu, selon la société de télécommunications taïwanaise Chunghwa Telecom et le Marine Patrol Office de la Commission maritime.

Bien que le navire bat pavillon camerounais, les responsables taïwanais ont souligné que le navire appartient à Jie Yang Trading Limited, une société enregistrée à Hong Kong, dont le seul administrateur enregistré est le citoyen chinois Guo Wenjie (translittération).

Chunghwa Telecom a déclaré avoir immédiatement activé le mécanisme de réponse d’urgence après l’incident et redirigé le trafic vers d’autres stations de câbles sous-marins internationaux. Tous les services clients sont revenus à la normale dans un court laps de temps.

Cependant, Taipei craint que si la Chine tente d’annexer Taiwan, elle puisse secrètement couper les communications extérieures de Taiwan.

Chunghwa Telecom et des responsables du gouvernement taïwanais ont déclaré au Financial Times que le câble endommagé faisait partie du système de câble Trans Pacific Express. Ce câble réseau sous-marin reliant Taiwan et la côte ouest des États-Unis appartient à plusieurs sociétés de télécommunications, dont Chunghwa Telecom, AT&T des États-Unis, NTT du Japon, Korea Telecom, China Telecom et China Unicom.

Un responsable des garde-côtes de Taiwan a déclaré : “Comme nous ne sommes pas en mesure d’interroger le capitaine, nous avons demandé aux autorités sud-coréennes de participer à l’enquête au prochain port d’escale de ce cargo. Selon un responsable de la sécurité nationale taïwanaise, le Le navire devrait arriver à Busan, en Corée du Sud, dans les prochains jours.

Des responsables du gouvernement taïwanais et des garde-côtes ont mentionné que les données de suivi des signaux du système d’identification automatique (AIS) de Shunxing39 et les données satellite montraient que l’ancre avait traîné à l’endroit où le câble s’était rompu.

Selon des responsables taïwanais, bien que le navire de la Garde côtière ait procédé à une inspection externe du cargo et établi un contact radio avec le capitaine, son personnel n’a pas pu monter à bord du navire en raison du mauvais temps et n’a pas pu retenir le navire pour une enquête plus approfondie conformément aux avec le droit international. Trop de temps s’est écoulé depuis l’incident.

Un haut responsable de la sécurité nationale taïwanaise a déclaré : « La tendance mondiale au sabotage des câbles sous-marins est très inquiétante, et il s’agit d’un autre cas. Il a ajouté : « Les navires impliqués dans de tels incidents sont généralement assez vieux et rarement engagés dans des activités commerciales. est également dans un très mauvais état, semblable à celui des navires qui composent la “flotte fantôme” russe.»

Selon les données de suivi des navires examinées par le Financial Times, Shunxing39 navigue dans les eaux sillonnées au large de la côte nord de Taiwan depuis au moins le 8 décembre de l’année dernière. Le responsable de la sécurité nationale a souligné qu’une telle méthode de navigation suggérait que les dommages causés au câble n’étaient pas un “simple accident”.

De temps en temps, des navires marchands ou des bateaux de pêche chinois participent à certains des exercices militaires à grande échelle que Pékin mène régulièrement autour de Taiwan. Taipei craint que de telles opérations dans la « zone grise », qui n’atteignent pas le seuil d’une guerre, rendent plus difficile pour Taiwan de résister à une agression qui pourrait éventuellement dégénérer en une attaque à grande échelle. (Traducteur : Hong Peiying/Vérification : Yan Siqi) 1140105

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