2023-05-23 11:21:22
Dans le cadre de l’accord signé entre Turkish Airlines (THY) et Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), des avions domestiques et nationaux seront produits par TUSAŞ pour que THY les utilise dans les formations de pilotes.
La cérémonie de signature de l’accord signé entre Turkish Airlines Flight Training et Airport Operation AŞ (TAFA-Turkish Airlines Flight Academy), une filiale à 100% de THY, et TUSAŞ pour la production de 20 avions monomoteurs d’entraînement des pilotes s’est tenue au THY Quartier général.
S’exprimant lors de la cérémonie, le président du conseil d’administration et du comité exécutif de THY, le professeur. Dr. Notant qu’ils avaient signé des dizaines de contrats auparavant, Ahmet Bolat a déclaré qu’ils n’avaient jamais été aussi enthousiasmés par un contrat qu’ils avaient signé auparavant.
Exprimant que THY aura besoin de 11 000 pilotes dans 10 ans, Bolat a déclaré que le besoin pour les 10 prochaines années dans le monde est calculé à 300 000.
Bolat a déclaré que ces pilotes seront formés par des écoles de pilotage et a poursuivi ses propos comme suit :
“Quand on regarde la capacité des écoles de pilotage, les capacités des écoles de pilotage sont claires. Quand on regarde la Turquie, nous formons actuellement 201 pilotes par an, et environ 400 autres en forment 600 au total. Notre besoin est en moyenne de 1000. Cela signifie que nous avons besoin de 400 à 500 pilotes supplémentaires pour s’entraîner chaque année. Ici aussi, la chose la plus importante est Le goulot d’étranglement, ce sont les avions. Les commandes pour les avions que nous passons actuellement arrivent en 2026.
Il y a un goulot d’étranglement partout dans le monde. À cet égard, ce sera peut-être un contrat modeste pour le moment, nous commandons 20 appareils. Cependant, nous avons besoin de 100 avions en 10 ans. Quand on regarde les besoins mondiaux en avions, on a besoin de plus de 3 000 avions en même temps.”
CE SERA LE PREMIER EN TURQUIE
Notant qu’il attache une grande importance à cet accord, Bolat a déclaré : “Ce sera la première fois qu’un avion servant à l’aviation nationale et civile sera produit en Turquie. Nous collaborions déjà avec notre partenaire stratégique Turkish Airlines TUSAŞ, c’est le premier fois que nous avons joué un rôle dans un tel projet. Nous, en tant que Turkish Airlines, en sommes fiers. il a dit.
Indiquant qu’une ligne sera établie où 200 avions seront produits par an, Bolat a déclaré: “Donc, elle ne sera pas limitée à seulement vingt avions. TAI se lance dans cette activité pour vendre des avions au monde entier. À cet égard, je Je suis heureux que nous ayons formé la base d’une bonne coopération.” fait la déclaration.
“CETTE SIGNATURE VALABLE NOUS TRANSPORTERA DANS LE DOMAINE CIVIL”
Le directeur général de TUSAŞ, Temel Kotil, a déclaré que cet accord constituera la signature de leur entrée dans le projet d’avion civil et a fait les déclarations suivantes :
“Nous concevrons et livrerons nos avions de manière originale et dans les meilleurs délais. Cet accord nous ouvrira des possibilités ici. Nous sommes une entreprise de défense. Nous sommes une entreprise de défense, en particulier KAAN, Hürjet, Hürkuş, Anka- 3, Anka-2, Aksungur et Anka, Gökbey, les hélicoptères Atak et Ensemble avec notre satellite, nous sommes en fait une compagnie de défense aérienne. Cependant, cette signature est très précieuse. Parce que maintenant nous avons mis le pied sur des civils.
Notant qu’ils se sont associés à la Turkish Airlines Flight Academy (TAFA) afin de former des pilotes civils après leur expérience, Kotil a donné les informations suivantes :
“Nous fabriquerons des avions d’entraînement de longue durée, équipés des systèmes avioniques de dernière technologie dans ces compétences, pour répondre aux formations de pilotes de THY, avec des performances et une qualité de vol supérieures par rapport à leurs homologues, dans nos installations avec nos ressources nationales et nationales. Avec le l’ajout de l’avion à l’inventaire de Turkish Airlines, nous augmenterons notre dépendance étrangère à cet égard. “Aujourd’hui, nous travaillons dur pour que l’aviation turque soit en concurrence avec le monde dans tous les domaines.”
TAFA FLEET EST CIBLE DE REMPLACER TOTALEMENT PAR DES AVIONS NATIONAUX ET NATIONAUX
Selon les informations fournies lors de la réunion, à la suite des négociations avec les constructeurs des types d’avions existants et alternatifs utilisés dans TAFA, il était entendu qu’il y aurait des problèmes mondiaux à moyen et long terme dans l’approvisionnement en avions.
Il a été convenu par TAFA que l’avion d’entraînement monomoteur pouvant répondre aux besoins de formation devrait être produit par TAI avec des ressources nationales et nationales.
En 2026 et 2027, il est prévu de remplacer complètement la flotte TAFA par des avions nationaux et nationaux en continuant à acheter 20 avions, en tant qu’avions 10 + 10 (en option) et si les avions respectent l’efficacité actuelle de la même manière.
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